運転の練習とテスト走行。

まだ、雨の降る早朝。

いそいそとGOLF を引っ張り出し、

「散歩」と言う名の運転の練習&テストへ。


まずはガス満タンとタイアエアーの調整。


いつもはおとなしく「カスタム」で作ったエコモード（？）を


スポーツにしてみた。


私も餌補充。


さて、郡上方面を目指して41号をかけ上がる。

Cox のスプリングは基本的にはノーマルのスプリングと同じ様な素振りをみせ、突き上げやモコモコ感は殆ど無いので「交換したぞ！」と感じないし、知らずに乗っても気づかれまい。

途中、白川へ進路を変更し、さらに黒川の農道（？）に入りクネクネ道でGOLF を振り回して（？）みたが、伸び側も十分にありダウンスプリングとしては（私的）優れたチューニングを施されたスプリング。

ただ、専用のバンプラバーをもってしてもタッチがやや早いが、丁寧にいなしているので文句は出ないでしょう。

ブレーキングの際は、ノーズダイブが少なくボディ全体が「スーッ」と下がるため、ボディコントロールにギクシャクがなく快適な乗り心地。

ロール剛性も段付感はなく、スムースに軽やかで安定した立ち振舞いに「大人のGOLF 」を感じる。

Cox らしくチューニングのフォーカスを日本の使用環境に合わせてある辺りが、好印象になっていると思う。


ノーマル感を崩さず、車高を下げたい方には良いのでは？



あとは、帰りに高速に乗ってみよーと！(^_^)v