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  9. レリーズベアリング（ショートパーツ一式）を交換する。 [golfsburg]

golfsburgの"ミゼorかえるさん" [ダイハツ ミゼットII]

   

整備手帳

作業日：2025年5月10日

レリーズベアリング（ショートパーツ一式）を交換する。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
レリーズベアリング（ショートパーツ一式）を交換する。
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ミッション摘出。

※今回は、レリーズベアリングの交換がメインの為「ミッション取り外し」は割愛。
2
レリーズベアリング（ショートパーツ一式）を交換する。
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「あ～」って、思ったほど大したことない。
3
レリーズベアリング（ショートパーツ一式）を交換する。
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レリーズホークもぎ取って「消耗品一式」を撤去。

右上から時計回りに・・・

レリーズホーク　サポート
レリーズホーク　スプリング
レリーズベアリング
レリーズベアリング　クリップ
4
レリーズベアリング（ショートパーツ一式）を交換する。
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ベアリングのガタを診ようとイジったら「ポロッ・・・」取れた。
もしかして、嵌ってただけ！？

ベアリングの内側にダンパーが付いている。
※ベアリングは若干ガタが出ていた。
5
レリーズベアリング（ショートパーツ一式）を交換する。
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インナースリーブは「樹脂製」だった。
6
レリーズベアリング（ショートパーツ一式）を交換する。
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右が取り出した物。

左が新品。
新品はクリップでベアリングが固定されている。
7
レリーズベアリング（ショートパーツ一式）を交換する。
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・・・
8
レリーズベアリング（ショートパーツ一式）を交換する。
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新品は「NSK」製。
9
レリーズベアリング（ショートパーツ一式）を交換する。
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左側が新品セット。

10
レリーズベアリング（ショートパーツ一式）を交換する。
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ミッション側のスリーブはキレイにする。
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レリーズベアリング（ショートパーツ一式）を交換する。
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サポートを取り付け、規定のトルクで固定。
※グリスも塗っておく。
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レリーズベアリング（ショートパーツ一式）を交換する。
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レリーズホークに「スプリング」を取り付ける。
※グリスも塗っておく。
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レリーズベアリング（ショートパーツ一式）を交換する。
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「クリップ」をホークに取り付ける。
※所定の位置にグリスを塗布。
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レリーズベアリング（ショートパーツ一式）を交換する。
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向きがあるよ。
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レリーズベアリング（ショートパーツ一式）を交換する。
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レリーズベアリングを取り付ける。
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レリーズベアリング（ショートパーツ一式）を交換する。
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ミッションのスリーブにレリーズベアリングを入れながら、ホークをサポートに押し込む。
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レリーズベアリング（ショートパーツ一式）を交換する。
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ミッションを組み付ける。
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レリーズベアリング（ショートパーツ一式）を交換する。
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作業の大半が「ミッション降ろし」に費やす。
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関連パーツレビュー

> ダイハツ(純正) サポート　レリーズホーク（31236-87501）
> ダイハツ(純正) クリップ　レリーズ（31232-87505）
> ダイハツ(純正) クラッチ・レリーズベアリング（31230-B4010）

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