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しゅうチャンの"チョロQ" [ダイハツ コペン]

整備手帳

作業日:2011年6月5日

デッドニング

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
 DIY初挑戦グッド(上向き矢印)冷や汗2

 内張りを外したところ手(チョキ),失敗しないで内張りを外すことができました。

 赤でマーカーしてあるのは、防振材の型紙にするためだよ。

 強めにビニールシートを剥します。チビチビやるとプ゚チルゴムがインナーパネルに残ってしまい、アトが大変になっちゃうから~,ある程度勢い良く剥します。

 マーカーの所を破らないように・・・,危険・警告危険・警告危険・警告

2
スピーカーを外して、ブレーキクリーナーでプチルゴムをふき取ります。
 これが結構大変だし、疲れるよ~
3
スピーカーの後ろのアウターパネルに防振材&吸音材を貼り付け。
 そして、スピーカー回りのインナーパネルに防振材を貼り付けexclamation

 インナーバッフルは、最後にスピーカーを取り付けるときに失敗して、ひびが入ってしまったバッド(下向き矢印) MDFはダメってか
4
アウターパネルに防振材&吸音材を貼り付けます。真ん中の発砲スチロールは、元の位置に戻しておきました。外しても良いかなぁ・・・,と思ったけれど。

 材料はいっぱいあったので、結構貼り付けました。適当ですが・・・

 窓が動く所は、アルミホイルを三つ折りにしたもので、防振材と癒着するのを防止するようにしました。 

 危険・警告 インナーとアウターパネルの隙間の下の方は、雨水などが流れるため、液体グリースをいっぱい吹き付けておきましたウッシッシ
5
インナーパネルに防振材貼り付け,
 最初にビニールシートに赤マーカーしていたものを使って型紙を作り、それで防振材を切りました。

 スピーカーの取付で失敗涙、インナーバッフルにひびが入ってしまったので使っていません。元々使っていた硬質ラバー(厚さ5mmくらい)をバッフルの代用にしています
6
内張りの制振対策,残っている材料を適当に貼り付けましたexclamation

 左にある発砲スチロールは取り外さないと内張りをつけることができません。

 このアト、発砲スチロールは取り外して制振材を貼り付けておきました。

 今までは、内張りが低音で共振してしまい、ビビリ音が凄かったんだ。
7
ツイーターです,車(セダン)を購入した時、Dラーオプションで取り付けたケンウッドのセパレート2ウェイスピーカーだよ~

 確か、2万5千円くらいだったかと・・・,まぁ~,スピーカー自体の音色・音質は,こんなもんかなぁ
 さらに、音質向上を目指せば、スピーカー&スピーカーケーブルの交換かなぁ・・・,
 でもね・・・,配線は自分じゃできないし、ツイーターの交換も自分じゃダメだろうね・・・,ショップ作業だと工賃も含めて超高いし有料グッド(上向き矢印)

 とりあえず、これで良しとするきゃないな手(チョキ)

ダイヤ音質は・・・
  やはり、デットニングをすると音が”はっきり”と出るねグッド(上向き矢印),音が引き締まった感じ・・・, Good手(パー)


チューリップ 今回、参考にしたHP ↓↓

  http://cafetom.ninpou.jp/Copen/DEADNING/DEADNING.html

 さくらんぼcafe TomさんのHP/コペンの部屋です。
  非常にわかりやすく、写真も多くて留意事項など記述も親切です。大変参考になりました,ありがとうございました 手(パー) 指でOK

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この記事へのコメント

2011年6月6日 5:53
デッドニングご苦労さま、またCafe Tomを紹介いただきありがとうございます。
配線の変更はそれほどではありませんよ、是非サブウーファーの取り付けやルーフデッドニングにも挑戦してください。
コメントへの返答
2011年6月6日 7:03
 おはようございます。

 初めてDIY挑戦しました。Cafa TomさんのHPがなかったら、途中で挫折していたかもしてません。写真も多くて大変わかりやすく、丁寧に記述され、初心者&ブキッチョの自分でもできました。

 ちょっと、自信が付きましたので、少しずつ弄っていこうかと,思っているところです。

 今後とも、よろしくお願いいたします。

 

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「  レイドバトル,バンギラスに逃げられたよん (>_<), バッキャロ~,  明日、リベンジするぞ~」
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