Ｔａｍｓｏｎのブログ一覧

マフラーが折れたので溶接！！ maxxecu mini買いました！！ 一方その頃ストーリアはショックが折れていたのであった…
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フェンダーカット！！！ バッテリー移設！！！（仮） e-manage！！！ AEM空燃比計！！！
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アルトのドアを塗りました 付けました ヴィヴィオに排気温度計（レーサーゲージ）をつけました AF計（PLX）もつけました
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ヴィヴィオが変な顔に アルトのドア板金塗装開始 ロードスター乗りになります
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アルトは回って落ちかけて曲げたラテラルのマウントを直した 左リアクオーター塗って垂らしまくった メタモン車高調はあんまりハネなくていい感じ 変な顔のヴィヴィオになった レンタルカートに乗った
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ミラはとりあえず内装ができました。 小ぶりなモニターつけてセッティングしやすく。 排気温度、AF、ノックを頼りに燃調と点火を探る。 セッティングの道のりは長い。 レーシングカートに乗ってきました。 身体がバキバキになります。 横Gがすごすぎる。 たまにはCRM ア ...
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JB-JL状態のミラにLINKとノックアナライザDK1Rをつけました。 点火信号が弱くて拾えませんでしたが、トランジスタで反転増幅したのをまた反転して読ませたら良さげな具合に読んでくれました。 ノックセンサーはセンサー側が8ミリ穴でブロック側がM12穴なので、取り付けるためにスタッドボルトを作 ...
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二転三転紆余曲折、山あり谷あり右往左往、帰ってきました六連星。 ３年ぶりのスバル、３年ぶりのヴィヴィオ。 色々な手間がかかりましたが、再びこのクルマに戻ってきました。 エンジン全損、電装不具合、ミッション故障、デフ漏れ、ショック漏れ、ブレーキ漏れ、ボディ大腐食の切った貼った。 何度かはさす ...
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　販売当時の全日本ラリーの1000ccクラスに合わせて、過給器係数1.4で除した最大排気量をほぼそのまま採用して713ccとしたJC-DETを、ほとんど単純にミラを拡大したボディのストーリアに搭載し、クロスミッションと前後LSDを標準装備して世に送り出されたクルマ。 実質、フルノーマルの時点で4W ...
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　もうしばらく１スロでセッティングを作るつもりでしたが、身近に４スロ仲間（？）が現れたので負けてはおれんと前倒しで４スロ組みました。 合わせてLINKのマップも負荷軸をTPへ。 いよいよ、当初の目的の４連スロットルα−N制御が始まります。 はじめはDジェトロじゃないと自走さえできなかったけど ...
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