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土日が休みで月曜出勤後の昭和の日。
今日は排気音計とバーグラフタコメーターを仮位置で実装しました。



排気音計のセンサーはタービンハウジングのガス入り口に着けてあります。
60キロ巡航で500〜600℃、最高負荷状態で850℃まで上がっているようです。
ちょっと高いような気はしますが、この後空燃比計も実装予定なので、評価は空燃比計とあわせてすることにします。

計器取付後、買い物がてらにある場所へ行ってきました。



札内川河川敷、北愛国交流広場付近です。



ここはまさに前回のラリー北海道でSSとして使用された道。
無料で観戦できるポイントでした。
当時は整備されていたのかもしれませんが、ギャップやコブシほどの石が転がっていました。
ほとんどストレートなので、アクセル全開のハイスピードセクションでしたが、競技車らはこんなギャップに耐えていたと思うと、改めてダートマシンのサスペンションやボディの強化は凄いのだろうと思いました。
いつかそういうマシンを作れたらいいな。