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　チェンジしました。ナニを、エンジンを。

※交換前　奥が新エンジン（中古品）
いくらJBが頑丈でチェーン駆動だからと言っても15万キロも走っていれば減るもんは減ります。
そこへ今冬の走りまくりがトドメを刺すような具合になったのか、冬終わりにはヘッド近辺からのメカノイズが冬前と比べて大きくなってしまいました。
初めはチェーン回り交換しようかなんて考えていましたが、いっそのことエンジンassyを交換することにしました。
　ヤフオクだとJB-JLはJB-DETに比べてかなり安いようです。
走行４万キロ以下のL602Sムーブのエンジンを６万ちょっとで手に入れることができました。
マニホールドの段差取りとレリーズベアリング交換やスターターの分解清掃をやったりしながらチェーンホイストで交換しました。
　現時点で交換後およそ800キロというところですが、さすがは低走行エンジンメカノイズが全然ありません。
パワーは旧エンジンとさほどの差はないようですが、これで安心して２０万キロを目指せます。