りょうのすけ1967のブログ一覧

横浜で過ごしていたときのことだが、原鉄道模型博物館へ向かう途中、「NISSAN」の文字があるビルを偶然にも発見してしまった。何かとビルの下の看板を見るとどうやらショールームがあるらしい。これは行ってみるしかないだろう。先日は銀座のショールームも偶然見つけて訪れたが、クルマ好きには楽しい場所であるに違いない。

博物館で、ジオラマに夢中になっている家族に「あと30分くらいゆーっくり見ててね」と言い残し、隣のビルへ。



まず表にGT-Rが停まっている。ここにあるということはどうやら試乗車らしい。ああ、乗ってみたいなあ。でも今日は時間が...

中に入ると、銀座とは違って、主要なクルマが一通り展示してあるようだ。しかし興味がある車は数台だけだ。



まずはフロア中ほどに鎮座するオレンジ色のにくい奴(あっと、これは夕刊フジのCMのフレーズだった...今これを言っても誰もわかんないだろうな)。

かっちょいいなあ。ドライバーズシートに座ると、前がぜんぜん見えなくて運転できる自信は全然ないけど。



あとは見逃してはいけない、我らがV37。当然展示してあるのはハイブリッド。いいよ。もうわかっているさ。ターボがメインの方ではないってことなんて。何故か持っている車なのに運転席には一応座ってみる。うーん、おんなじだ(当たり前)。ブルーも綺麗な色だな。



ちょっと気になったのはコンソールボックスの中。USB端子の位置が変わっている...小さな仕様変更があったようだ。はて、これは、通信ボックスがこの箱の中に収まってしまったということなのか。それとも、通信アダプタは相変わらずUSB端子に刺す必要があって、これは刺しやすいように上向きになっただけなのか? だとすると、さらにスペースの無駄ということになるぞ。ショールームの綺麗なお姉さんに聞ければよかったのだが、近くにいなかったので、今度担当営業君に聞いてみよう。



あとは、歴史のある車なので、お決まりの歴代スカイラインの説明パネルがあった。先日と同じで、ここでも6代目と7代目に目が行ってしまう。



最後に、ちょっと欲しい歴代スカイラインのピンバッジ。でもちょっと欲しいくらいでは18,000円は出せないなあ。でもこのうち4世代は乗ってきたんだよなあ。ちょっと部屋に飾りたい。

あっという間の30分だった。なんで持っているクルマが展示してあるのがワクワクするんだろうね。

横浜付近で過ごす3日目は...やることがなくなった。大人だけなら美術館でもなんでも目新しいものはあるが、4歳がいると行くところが限られる。いろいろと探して、選んだのは「原鉄道模型博物館」である。

先日のカップラーメン博物館同様、子供はジオラマを見て楽しみ、大人は原信太郎という偉大な鉄道模型マニアについて学ぶことができることができる場所である。



数多くの国内、国外の模型が展示されており、またパソコンで数々の懐かしい鉄道写真を検索して閲覧することができる。懐かしいボンネット式の電車などを見ていたのだが、幼少期に楽しくてしょうがなかったアレを見つけてしまった。

阪急電車の西宮付近でなんと線路が直角に交わる路線があったのだ。冒頭の写真なのだが、これが不思議で楽しくて、阪急で言うと北千里からわざわざ西宮付近まで行って、この路線を通ったものだ。調べてみたが、昭和59年に廃止されたようである。ダイヤが複雑になってきたのが理由だそうだ。こんなところで10代の記憶が呼び起こされるとは思ってもいなかったよ。

展示の模型も数多く、その模型もマニアならではの作りになっているようだ。加速した後、その惰性で走行し続けられるようにモーター付近を改造したり、車輪はあえて鉄にして走行音を楽しめるようになっていたりと。



ジオラマも大きいだけではなく、細部の再現が素晴らしい。夏休み期間ということで、トーマスの友達が走行しているあたりなど、少し大人にとっては景観を損ねる部分はあるものの、素晴らしい。



この線路の継ぎ目なんてとてもリアル。これは大人でも楽しめる。



みなとみらいにある博物館を出た後は、ブラブラと中華街方面へ。途中で、日本丸を見学し、赤レンガで店を物色し、さらに南下すると、通称「大さん橋」なるスポットが誕生している。目新しい場所に見えたが、今の姿になったのが2002年となっていたので、15年くらいこのあたりに来ていなかったということになる。綺麗な場所だったので、てっきり最近できたもののように見えたのだが。



その後は、山下公園を通って、つい2日前にも訪れた中華街へ。先日と似たような中華を食べて、このまま自宅へと向かい、「ハマっ子」として過ごす3日間は終わった。

今日の「原模型」見学でも思ったのだが、少し好きになると「趣味」。しかし、度を越えると「変態」扱いされ、極めると「神」になるのね。クルマやパソコンも、中途半端に好きで、変態扱いされることは多くても、極めること、これは難しい...

横浜暮らしの2日目は、横浜付近だけで3日も過ごせないので、江ノ島方面に足を伸ばす。目的は大船から江ノ島までの懸垂式モノレールである。

懸垂式とは簡単に説明すると、レールの上を走る跨座式のではなく、レールにぶら下がって走るモノレールである。日本にモノレールは10箇所ほどあるのだが、懸垂式は4箇所しかなく、場所は上野、千葉、広島、それと湘南となっている。湘南モノレールは中でも最高速度が75キロと、懸垂式の中では一番早いモノレールとなっている。



東京モノレールは80キロと湘南モノレールよりも速いのだが、懸垂式は乗ったときの感覚が全く違う。レールにぶら下がり、すべるように加速し、スピードが出るので空中を流れているような感覚なのである。この感覚で75キロのスピードが出ると、東京モノレールよりも速いような体感がある。

初めてリーフに乗ったときのような感覚に似ていた。音もなく加速し、その加速はとても楽しい加速だ。えっ? こんなに速いの? という感じである。

いやあ、フリーパスを買っていたので1往復半して江ノ島で降りたよ。もちろん家族もみんなこれに賛成するほど斬新な乗り物だった。ちなみに大船から江ノ島までは片道たかだか14分の旅である。



江ノ島に着いた後は、子供がいるので、江ノ島を歩くことはせず、水族館で過ごすことにした。水族館からは江ノ島が見える。



お決まりのイルカショーを見てから次は鎌倉方面へ。



江ノ電に乗って、江ノ島から長谷へ。



5分ほど歩くと大仏がいた。



その後は、鎌倉まで移動して夕食を採って横浜へ戻った。

いやあ、江ノ島や鎌倉は何回も行っているけど、懸垂式モノレールは楽しい乗り物だ。

昨年の夏休みは金遣いが荒かったので、今年は自重する年ということで、夏休みの前半戦は信州にキャンプに行ったのだが、後半戦にもイベントはある。

たまたま嫁が何かの株主だということで、株主優待でタダみたいな値段で横浜付近の、とあるホテルに泊まれるということで、後半戦は横浜を拠点に暮らし「ハマっ子」になった気分になるというイベントを行った。



さて初日はみなとみらい付近でプラプラすることにしたのだが、嫁の強い推薦で、事前に「カップヌードルミュージアム」でカップヌードルを作る体験イベントの予約をさせられていた。今横浜といえば今更「カップヌードル」なのか?「なんだそりゃ？」と疑問に思っていたが、行ってみてわかった。大人気である。



入場すると最初に1958年から始まるインスタントラーメンの歴史とインスタントラーメンを発明した人についての紹介があり、映像なんかも含めて、自分も新しい発想で何かを生み出さなくてはならないと感じさせられる場所であった。

さて、問題発生である。カップヌードルを作る体験の流れは、カップに自分で絵を書いてデザインし、中のスープの味と具を決めていくというものである。しかし、最初のたかだか10センチ四方くらいのカップの空白に絵を書くというところが、絵心のないものにとっては、大きな苦痛なのである。

仕方がないので、近くに見えていたチキンラーメンのキャラクターがあったので、見よう見まねでそれを書いたのだが、色も混じって「とても残念なひよこ」が出来てしまった...



この苦痛を乗り越えれば、あとは好きな具を指定して入れてもらえばそれでオリジナルのカップヌードルが出来上がる。

うーん。意外と楽しい。子供にはこのラーメン作成体験が楽しいのだろうし、大人には、人にもよるが、何かを発明した人の苦労と偉大さがわかるという点で、大変楽しい場所であった。



この日は、この後、コスモワールドの観覧車に乗ってから、中華街に移動して北京ダック専門店なる場所で、死ぬほど中華を食べて満腹でうなりながら寝た。

絶対にこれは「ハマっ子」の暮らしではない...

入門者が多いのでキャンプ生活も2泊で終わりである。最後の日にドライバーが考えたくはないが、どうしても考えなくてはならないのが、高速道路上り方面の帰宅渋滞である。まあ、それは帰るときまでにボチボチ考えよう。

まずは店じまい。テントを崩すのは簡単だが、うまくたたんでケースにすっきりと入れられるようにするのはいつも試行錯誤する。しかし、今も前ほどではないがコールマンのキャンプ用品を使っている人が多い。あまりにも周りがコールマンだらけだと、少し恥ずかしくなる。最近見ていて格好いいのはスノーピークだが、ちょっとお高め。


今日は、温泉に行きたいとのリクエストに答え、白骨温泉へ。このあたりはたくさんの温泉があるのだが、よくは知らないし、白骨温泉の野天風呂がお気に入りなので、いつもそこばかりである。乗鞍高原からは、山をひとつ越えて8キロほどで白骨温泉だ。途中の山並みが気持ちいい。



白骨温泉に到着すると、ショッキングなことが。調べてから来れば良かったのだが、野天風呂は工事中で、今年一杯休業中とのこと。白骨温泉街では、公共の一番安い温泉のくせに、川沿いの景色のいい場所で、一番お気に入りの温泉なのに。


仕方がないので、煤香庵という他の日帰り温泉を選ぶ。


入浴後は、しばらくドライブ。上高地方面に北上し、そこから松本方面へ。上高地のマイカー規制がなければ、そちらに行くのだが、こちらもずいぶん前に行けなくなっている。

白骨温泉エリアを出る頃に、今日は時間もあるので、何をしようかと考えていたところ、綺麗な川を発見。クルマを停める場所など、いくらでもあるので、そのあたりに停めて川原へ。案の定、素晴らしい場所なのに、誰もいない。水が冷たくてとても気持ちがいい。


川遊びの後、次は何をしようかと嫁がスマホをいじっていたが、いつの間にか渋滞情報を見ていたようで「今なら渋滞してないよ」とのこと。時間は15:00。土曜日の午後に渋滞がないわけがない、と全く信じていなかったのだが、嫁が大丈夫というので、仕方がないので従ってみた。

中央道は、相模湖と八王子付近では混まない事はないと信じていたのだが、それはやはり不幸にも当たっていた。


家に辿り着いたのが21:00頃だったので、実に200キロを走るのに6時間かかったことになる。渋滞なしなら3時間くらいだろうから、やっぱりひどい渋滞にひっかかったことになる。
もう1つの案としては、すっかり日が暮れるまで松本付近か美ヶ原あたりで過ごしてからスッと渋滞なしで帰るというものがあったのだが、渋滞がないとのネット情報に釣られて間違った選択をしてしまった。

まあ、でも3日間を振り帰ってみると、とても充実していた。走行距離は約600キロ。V37を初めて長距離ドライブに連れて行ってあげられたこと、無事に帰ってこれたこと、家族での初キャンプでみんなが喜んでくれたこと、自然の雄大さを感じられたこと、いろんなものがおいしかったこと。

ああ楽しかった。