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M:i:Z IIの"M:i:Z II" [ダイハツ ミゼットII]
アクセルワイヤー換装
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切れた原因となった黒いプラスチックのフランジとスリーブチューブの折れ下がりは、ケーブルタイで吊り上げて、緩やかにカーブするようにしました。<br />
ちなみにハイゼットは、ゴムのフランジで斜め下45度方向に折れ曲がったスリーブでした。多分、それだと、同じように螺旋状の金属の端にワイヤーが干渉して、同じように切れる可能性があると思われた為、ミゼットIIのフランジを入れ替えて使いました。<br />
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切れた原因となった黒いプラスチックのフランジとスリーブチューブの折れ下がりは、ケーブルタイで吊り上げて、緩やかにカーブするようにしました。
ちなみにハイゼットは、ゴムのフランジで斜め下45度方向に折れ曲がったスリーブでした。多分、それだと、同じように螺旋状の金属の端にワイヤーが干渉して、同じように切れる可能性があると思われた為、ミゼットIIのフランジを入れ替えて使いました。


カテゴリ : 内装 > ペダル・パッド > 自作・加工
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
 

プロフィール

M:i:Z II ミゼットII、発売初年度に、すぐ発注して購入。 この車は一人乗りで、マニュアル車であるからこそ、楽しく乗り続けています。 前期モデルは...
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リアショック交換 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2015/08/11 20:04:03
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