M:i:Z IIの"M:i:Z II" [
ダイハツ ミゼットII]
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アクセルワイヤー換装
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ダイハツへ行ったら、ミゼットIIのアクセルワイヤーは廃盤で入手不可。アマゾンやモノタロウでも在庫なし。
仕方がないので、同じ時期に製造されたハイゼットS110Pの中古アクセルワイヤーを流用することに。その理由は、反対側エンドがキャブレーター側ブラケットのU字溝タイプでハイゼットS110PとミゼットII K100Pでは全く同じサイズなので、そのまま流用可能でした。
ミゼットのワイヤーの長さはおよそ1.89m。直径1.5mm。
ハイゼットのワイヤーの長さはおよそ2.15mだったのでカットして流用することに。ハイゼットのワイヤー直径は2.0mmですが、どうやら1.5mmに軟質プラスチックをコーティングして2.0mmにしているようです。湿気や水がスリーブチューブの中に入り込んでもフリーズしにくいですね。
ミゼットIIは、こんなところにケチっていたなんて信じられない...。
- 1:アクセル吹かした後、ペダ ...
- 2:首の皮一枚でとは、こうい ...
- 3:こちらが外したミゼットI ...
- 4:ダイハツへ行ったら、ミゼ ...
- 5:左側がハイゼットの頭で、 ...
- 6:おまんじゅう型のエンドピ ...
- 7:適合ワイヤーが1.5〜2 ...
- 8:見た目も、ほぼ似ていて格 ...
- 9:このハンダ槽にステン用ハ ...
- 10:ディップした後、グライ ...
- 11:フラックスがワイヤーの ...
- 12:ゴムのショックスペーサ ...
- 13:切れた原因となった黒い ...
- 14:こちらが反対側エンド。 ...
カテゴリ : 内装 > ペダル・パッド >
自作・加工
| 目的 | チューニング・カスタム |
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| 作業 | DIY |
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| 難易度 | ★ |
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| 作業時間 | 3時間以内 |
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