カムシャフトタイベルプーリーの裏にあるカバーにはオイルシールプレートがある。これは新品に交換。古いものは硬化し亀裂が入ってボロボロだった。
同様にボルトを差し込む４箇所の穴にはゴムシールがあり、これも同様に劣化していたので交換した方が良いと思う。

ちなみにミゼットの場合、鏡を使ってカムシャフト側タイベルプーリーのポンチマークとカバーの切り欠きを合わせるのだが、とても見辛いので、上側が合ったら、下側で見やすい位置にも同様に白いペイントマーカーでマーキングしておくと後で装着する時に便利。クランクシャフト側のポンチマークは前からよく見えるので問題なし。