こくとうのブログ一覧

あけましておめでとうございます。

さて、盆休みにコンビニでぶつけられたワークスですが、鈑金屋さんで修理費用を計算すると余裕で車両価値越え(笑)

相変わらず気まぐれなみんカラです。
今年は耐久にも出れず、遠出もあまりできていないのでストレスが溜まり気味・・・


というわけで、思い立った勢いそのままに全国プリメーラミーティングに行ってきました！
7年間P11に乗っていますが、毎年レースや用事と被って行けなかったので、今回が全プリ初参加です。





出発直前に油圧センサーからオイル漏れが見つかり、お店で修理してその足で浜名湖へ。
相変わらずのギリギリ行動です…





途中、ちょっと寄り道して某氏宅にワゴンRのパーツを不法投k…配達。



オール下道の往路でしたが、なんとか遅刻せず浜名湖ガーデンパークに到着。
周辺で入口がわからず、ちょっと迷子ってたのは恥ずかしかったですｗ


プリメーラもトラブルもなく、よく走ってくれました。
ただ、以前よりギア比が低くなったので、いまいち燃費は良くなかったですが…








当日はプリメーラだらけ(笑)
こんなにたくさん見たのは初めてです。


私は徹夜明けのテンションだったので、変なことを喋りまくってたような…
とりあえず目的の情報収集と、お店の宣伝(笑)ができたので上々です。








喋ってばかりだったので、画像はこんなのしか撮っていませんでした。
この画像でピンと来たあなたはSR20VEスワップに通じてそう(笑)





そもそも、オフ会なるものに行ったことがないうえ、クルマも大してネタがないポンコツでしたが、たくさんの参加者の皆様から情報をいただけました。






プレゼント交換では旧オーテックのステッカーとお菓子を入手。
昔うちのC24キタキツネに貼ってあった、懐かしいデザインです。


それにしても、P10のオーナーさんに若い人が多かったのも驚きでしたねぇ。　本当は私もP10が欲しかったのですが、なんやかんやでP11もお気に入りです。

そしてP11の前期が少数派なのにも…(笑)　こんな場でも少数派ですｗ







帰りは高速で楽々に。
日曜日にタカスに耐久を見に行こうと予定していましたが、体力が持たずにギブアップです…




初めてづくしの１日でしたが、たくさんの刺激と情報をもらえて楽しい１日でした。
次に参加する機会があれば、もう少し車をキレイにして来ようと思います(笑)

主催者の方々、参加された皆様、ありがとうございました！

3か月ぶりの日記です。
今年は耐久もひとやすみ状態で、いまいち物足りない感じですね。
最後くらいは走りたいのぅ…


あっという間に今年の夏も終わりに近づいてしまいました。
さて、5月にタカスをプリメーラで走ってから、その後あったクルマネタをば。











7月に入ってすぐに、足車のアルトワークスが故障　orz

前期型22の爆弾である、電スロ系と思われる不調になってしまいました。　アイドリング不調→フェイルセーフで2000回転縛りの繰り返しです。
4月に車検を受けたばかりなのにﾅﾝﾃｺｯﾀｲ





仕方がないので、プリメーラを日々の生活の足に。
機械式LSDが入ったFFを足にするのはつらいです…　ハイオクだし。






主治医と検討した結果、ワークスはECUとスロットルを替えて、ワイヤースロットル化することに。
VVTはとりあえず固定で、後ほど回転数制御で生かす感じという方向にしました。




というわけで、部品を調達。

K6AのMT用ECUとスロットルボディは比較的簡単に手に入りましたが、アクセルペダルはなかなか売っていなかったので、盆の帰省ついでに、はにたん氏がお世話になっている車屋さんで購入しました。
変なもんの購入に対応していただきありがとうございますm(__)m





はにたん氏に会ったら、当日はFCをナにしてました。
相変わらずで何よりです。


ようやくパーツも揃ったので、盆休みの終わりに工場にワークスを回送。
しかしその道中…










コンビニでミルクティーを買っていたら、ミニバンが左側面に突っ込んでいました(笑)

相手は家族サービス中のお父さんだったので、なんかこっちが申し訳ない気持ちでいっぱいになってしました…





というわけで、入院先が主治医の工場から鈑金屋さんへ変更ｗ





代車はキャロルの時と同じムーヴでした。
また長い付き合いになりそうです。





さっそくドアハンドルが取れるトラブルｗ







とまぁ、盆休みあたりからよくわからんことになってきた今日この頃です。
ワークス、廃車か修理かどうしましょ…　もう18万キロ手前ですし。



とりあえず、あと半月くらいは代車のもべでATを満喫？します(笑)
そろそろ私も足車は楽ちん方向にシフトですかねぇ。

お久しぶりなみんカラブログです。



今年は主要メンバーの転勤による人数不足で、参戦していたタカス軽耐久もひと休み。

2年間使った足回りだけは、後輩チームの撃墜のために自動車部の先輩チームに譲渡しました。
第一戦でクラス4位入賞！　おめでとうございます！



ちなみにキャロルは結局売れず、不良債権となっております(笑)
どうしましょ・・・








さて、今回はすっかり影が薄くなっていたプリメーラさんのネタです。



昨年7月にタカスを走って以降、ろくに触りもせず放置プレーな状態でしたが、この春にたまたま機械式LSD入りのパルサーミッションを入手！



(色々あって2つもw)




というわけで、我慢できずに早速装着です。
今回も作業は主治医におまかせ(笑)　最近ろくに自分で整備してない気が・・・






ミッションを開けてみて確認したところ、LSDはクスコのRS。組み方は１wayでした。
イニシャルトルクは6キロ前後？


ちなみにもう一つのミッションもクスコRSでした。まさかのダブりです。
つらいです。







組んだパーツは試したい！　というわけでタカスの平日練習会にエントリー。
当日は好天に恵まれましたが、5月なのにかなり暑かった・・・




昨年7月の走行から変更したパーツは

・JN15ギア
・機械式LSD
・4POT＆アクレのパッド
・ドア内装(笑)

この4点です。





そして当日、タコメーターがイカレました(笑)




急きょサーキットで手持ちのタコに交換しましたが、交換したメーターも壊れていたというオチ・・・
相変わらずの困った車ですw




今回のbest Lap






タイムは1:11.924でした。おせぇ・・・



以下いいわけ

・減衰を締め忘れる(爆)　　　27段のつもりが12・・・
・エアゲージ故障によりエア2.4キロで走行　　　ふたつとも気づいたのは走行終了後(笑)
・ブレーキバランス超前効き　　　エアと相乗効果！リアももっと自己主張をば。
・JN15クロスが全くタカスに合わず(笑)　　　主治医の言っていた通りですw
・運ちゃんがクソ




一言でいえばオーナーの問題が大きいです。走行以外のミスが多すぎてかなしい・・・

しかし機械式LSDはすごいですね。
街中ではチャタリングで不快なだけですが、踏むとアンダーが消えるので楽です。怖いけどw









というわけで、いろいろと課題だらけの一日でした。

とりあえずブレーキロックをなんとかすれば11秒は楽に出せるようになると思うので、精進あるのみですね。
今年はプリメちゃんで頑張って走ります。





できれば耐久も走りたいなぁ・・・