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ジムカーナのシーズンオフ、ラストを袖森で走り納めしてきました。



この日も1枠目、2枠目ともに35台フルグリッド。。。
土日はフルグリッドがデフォルトになりつつあり、非常に走り難いです。
走行時間を半分にしてもいいので、クラスを分けてもらえれば状況は改善されるような気がします。

そんな訳でクリアも取れず（という言い訳ですが）、Best更新はできませんでした～
当日Best 1:17.441


2コーナーで他車の様子を伺って全開で踏みきれず、4コーナーまででコンマ6秒捨ててます。
その他も含め、タラレバBestは1:16.6でした。

来シーズンこそは16秒台、できれば前半には入れたいです。
羽つけてタイヤ変えたら簡単に出ちゃいそうですが、とりあえず羽無しZ3縛りで。
とりあえず平日行けるよう、有給はたくさん残しておきますw

今シーズンはマシントラブルと出張が重なり、日光1回、SUGO1回、袖森3回の計5回しかサーキットを走れませんでした。
ジムカーナのシーズン中も合間に走りたいですね～

去年のTNUAC走行会以来(?)、久々に日光サーキットを走ってきました。
今年も走る予定でしたが事情により行けず。
フリー走行としても日光を走るのは1年以上ぶりです(笑)



コースが改修され、皆さんのタイムを見ていると0.5s～1.0sほどタイムが縮まっている様子。
旧コースでのBestが41sフラットだったので目標は40s前半としたいところ。


ちなみに年末に袖森を走行した際、アクセルオフ時に盛大にオイルを吹いて煙幕攻撃をしているとご指摘を受けたオイル下がりは、ひろき_S2000さんのご協力のもと、無事完治致しました。
ありがとうございました。
そちらの作業内容は後日アップ予定です。


1枠目。
Best: 40.839s
まずはリハビリ＆改修されたコースの確認。
とりあえず41sは切りました、って感じ。
最終手前がまだ少し濡れていて、どアンダーが出るのに最後まで対処できませんでした。


2枠目。
Best: 40.794s

路面はドライになり、コースへの慣れもあり1枠目からBestは更新しましたが。。。
1枠目で少しリアを落ち着かせたいと感じたのでリアの減衰を固めました。
動画を見て気がつきましたが、これが外れたのかリアが落ち着き過ぎて向きが変えづらくなり、アクセル踏んでいきたい所でまだ舵が残ってしまっています。
乗りながら気が付ければ減衰戻してました。。。
ちなみにBest-Bestを繋ぐと40sフラットはでるようです。


ひさびさのスポーツ走行とは言え、課題は多く見つかりました。
そろそろジムカーナ開幕しちゃいますが（もうしてる？）、あと1回くらいサーキット走りたいな～