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2012年08月17日 イイね！

2012年8月17日　熱海、湯河原、箱根ドライブ

2012年8月17日　熱海、湯河原、箱根ドライブ先週土曜日に実に7ヶ月ぶりに車が帰ってきたので、今日は箱根方面へドライブしに行きました。
　
地元から箱根へ向かうには、東名高速道や国道1号線を利用すれば割りと短時間で着く事が出来ますが、今回は熱函道路を通り熱海や湯河原を経由する遠回りのルートにしました。
　　
　
　

熱函道路を走る。
　
今日は午前中は割りと良い天気で、気温もグングンと上がりました。
　
私の車はエアコンレスなので、窓を開け送風をオンにしミニ扇風機も回しますが、送風も扇風機も殆ど熱風のようなものです(´∀`;)。　　
　
　
連休が終わり今日から仕事という方も多いと思いますが、伊豆へ向かう国道136号線などの幹線道路は他県ナンバーの車が非常に多かったです。
　
熱函道路は文字通り熱海市と函南町を結ぶ道路ですが、こちらも熱海方面へ向かう他県ナンバーの車が多かったように感じました。
　　
　
　

熱海から湯河原へ向かう道は海岸近くを通るので、時々海の良い景色が見えます。
　
でもカーブが多いうえに、温泉旅館やホテルが多く車の出入りが結構激しいのでよそ見は厳禁です。
　　
　
　
　
湯河原町から箱根へ向かう。
　
湯河原町は熱海市と同じく温泉で有名な町で、駅周辺や温泉旅館周辺は多くの人で賑わっていました。
　
湯河原は熱海ほど温泉宿の密度が高くなく、道路や建物の間隔がバランス良く配置されているように感じるので、いつ来ても良い雰囲気の町だなと思う。
　
　
今日もかなり暑くなっているので熱中症対策で頻繁に水分補給していましたが、水分の摂り過ぎなのかトイレが近くなりコンビニに寄りました(´∀`;)。
　
トイレが近いのは困りものですが、熱中症でいつの間にか意識が遠くなる方が怖いですからね。　
　　
　
　
　
椿ラインを走る。
　
椿ラインは湯河原町から箱根町へ抜ける道路で、大観山付近で箱根ターンパイクTOYO TIRES ターンパイクと合流します。
　
椿ラインは片側1車線の道路ですが、道幅が狭く急カーブが連続するので運転には注意が必要です。
　
また休みの日の昼間は、バイクが結構な勢いで走っているのでこちらも注意が必要です。
　
時々路線バスに引っ掛かる事がありますけど、割りと混まない道なので空いているという点では通りやすいと思います。
　
椿ラインに限らず箱根には急カーブが連続する道路が非常に多いですが、厄介な事に箱根は霧が多い地域でもありますので、雨や夜間に霧が重なってしまうと視界が殆ど利かず危険です。　

　
　
　
椿ラインを通りドライブイン大観山TOYO TIRES ビューラウンジに到着。
　
エアコンレスとはいえ渋滞などに引っ掛からず走行風がよく当たったので、割りと楽にここまで来ることが出来ました。
　
でも水分の摂り過ぎのようなので、ここでもトイレを済ませておきます(´∀`;)。
　
ついでに大観山からの景色も堪能します。
　
　

　
画像左側の山は、箱根駒ヶ岳。
　
画像右側の山は、二子山。
　
どちらもエヴァンゲリオンで有名になった山…って、このネタももう古いか(´∀`;)。
　
でも今でも箱根ではお土産用にグッズが売られているみたいね。
　　
　

　
大観山の指標と芦ノ湖。
　
指標があるのでここが山頂と思い込んでしまいそうだが、大観山の最高点ってここじゃ無いみたい…ちなみに大観山に三角点は無し。
　
しかし、遠方の景色が随分と霞んでいるなあ。
　
　

　
　
大観山のあちこちにアジサイの花。
　
まさかお盆過ぎにアジサイの花を見られるとは(・∀・)。
　
　

　
芦ノ湖スカイランにて愛車の記念撮影。
　
赤一色でとても派手に見えますが、一応は純正色を再現しています。　
　
純正の赤ってもっと濃い色かと思っていたんですが、とても明るい赤だったんですね(´∀`;)。
　
　
車を停めている芦ノ湖スカイラインは、箱根スカイラインと並びとても快適にドライブが出来る道路です。
　
アップダウンや急カーブがありますので注意が必要ですが、箱根の中ではドライブしやすい方だと思います。
　
　


　
緑に囲まれた快適なドライブコースと青い空。
　
今日みたいな日は山歩きや自転車も良いですけど、車で箱根をドライブするのもとても良いです(・∀・)。
　
　
ところが…
　
箱根を抜けて御殿場市に入ると、山中湖方面へ向かう国道138号線は渋滞で動かず。
　
トイレには行きたくなるし、車が動かないので車内はどんどん暑くなるし、段々と辛くなってきました。
　
それもそのはず、窓全開で送風全開にしても車内の気温は40℃に達していました(-_-;)。
　
本当は山中湖方面へ行きたかったんですが、渋滞があまりにも凄いので今回は諦めて帰る事にしました。
　
　
ところがトラブル発生。
　
トイレで寄ったコンビニの駐車場でバッテリー上がり（´・ω・｀）…運転中の電圧計は13.8～13.9Vを指していたんですけどね。
　
途方に暮れているわけにはいかないので、隣に停めていた車の方にお願いしてブースターケーブルを繋がせてもらい事なきを得ました。
　
ブースターで再始動後は14.1～14.3Vを指していましたが、別に13.8～13.9Vでも問題は無いはず。
　
考えられる原因は、長い間鈑金屋さんに修理に出していたので、もしかしたら何度かバッテリー上がりをして弱っている可能性があります。
　
長い間車を保管しているとバッテリーが上がり、その度に充電かブースターで繋いで始動していたのかもしれませんが、これはあくまでも私の予想なので断言は出来ません。
　
バッテリーは1回上がってしまうと寿命が短くなってしまうので、早いところ交換してしまった方が良いかもしれないですね。
　
今回の件はともかく、長い間修理に出すと何かしらマイナートラブルがあるから気が気じゃないんですよねえ(-_-;)。
　
　

　
　
とりあえず自宅でバッテリーを充電しておきましたが、早いとこ交換してしまった方が無難でしょうね。
　
明日あたりどこかの店で交換してこようかな。
　
いい加減な整備をしているつもりは無いので、今回のバッテリ上がりは屈辱だったなあ。
Posted at 2012/08/17 20:29:50 | コメント(5) | トラックバック(0) | 自動車 | 日記

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