脱庶民派⁉️ カローラスポーティ!？🤔
| メーカー/モデル名 | トヨタ / カローラスポーツ G(i-MT_1.2) (2020年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ４人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
・スタイリッシュな外観デザイン(特にリア回り) ・前方視界良い ・思ってたより燃費イイ ・標準で運転支援装備 ・乗り心地良い ・クラスを超えた内装の質感 ・1.2リッターとは思えない走行性能 ・ブレーキホールド機能 ・賢いiMT(ブリッピング機能など) ・コスパ高し |
| 不満な点 |
(※あくまでも個人的な意見になります(^-^;) ・ダサいアルミホイル(16インチ) ・後方視界悪い ・重量感 ・要らない標準装備 ・もっさりしたハンドリングと加速感 ・名前の割りにスポーツ走行は苦手!？ ・見にくい(醜い)タコメーター ・ロングストロークなMTシフト ・FFらしいふにゃMTシフト ・２速の入り悪いMT ・慣れない電子パーキング ・ボディサイズの割に狭い後席足元空間 ・使いにくい中央のドリンクホルダー ・エアコンダクト両サイド下の謎の出っ張り ・汚れの目立つピアノブラック内装パネル ・収納が少ない ・サッシュドアまわりのメッキ(要らない) ・サッシュドアのチリが微妙にズレてる |
| 総評 |
豪華な安全運転支援装備が標準、キーンルックのスタイリッシュなデザイン、TNGAの高いボディ剛性と高い走行性能… このコスパはかなり高いと思います。 一般的な評価からすると素晴らしいデキで、新車で買える希少なMT車ということもあり、オススメできる１台だと思います！ …しかしながら、MR2(SW)→アルテッツァ→MR-Sなどを乗り継いで、サーキットなどスポーツ走行をしていた私には、ちょっとモノ足りないです感じです。 (^-^; カローラスポーツならぬ、“カローラスポーティ”なのではと感じています(^o^;) 毎日の通勤もMTで楽しいし、イイ車はイイ車なんで、少しずつ自分好みの１台に仕上げていきたいと思います("⌒∇⌒") |
| デザイン |
5
・スタイリッシュなデザイン、とくにリアハッチ回りはグラマラスな形状でお気に入り☆
・ソフトパッド多用、ピアノブラックパネルなど豪華な内装☆ |
|---|---|
| 走行性能 |
2
・低回転からトルクフルなダウンサイズターボエンジン☆
・高剛性なボディで高い走行性能☆ ・今では希少な新車MT車☆ |
| 乗り心地 |
5
・嫁車(ヴォクシー)よりイイ☆(個人的に)
|
| 積載性 |
4
・意外と広いラゲッジスペース☆
|
| 燃費 |
3
・思ってたよりはイイ燃費☆(リッター12前後)
|
| 価格 |
4
・コスパ高し☆
|
| 故障経験 | ・今のところ、とくに無し☆ |
|---|
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