アストロ　フロントヒーターコア洗浄No.1

先日のウォーターポンプ交換の弊害的トラブルΣ(･Д･)ｶｯ!?

温度調整が効かなかったのは　エアコンコントロールスイッチを交換と負圧(バキューム)ホース交換で対策済み

上記内容は整備手帳にアップ済み！

状況

★ヒーターが全くきかない

原因は？

○サーモスタットは交換済みで機能している
○ヒーターバルブは交換済みで機能している
●ヒーターバルブからヒーターコアをつなぐイン・アウトのホースを水温があがってから触ると　ヒーターオン時　片側のホースしか熱くならない


この事から『ヒーターコア』の詰まりを疑いました！
(｀･ω･´)ﾉ　ｧｨ

助手席側のエバポレータとブロアの間から出ているパイプの奥にヒーターコアは隠れているよ♪

※エンジンが冷えている(クーラントが冷えている)状態で作業しないと　火傷の危険があります！

ヒーターバルブからイン・アウトホースを外す

クーラントが流れ出るので注意

ホースを外すと　ヒーターバルブの奥に　手榴弾のようなものがあります！

これはエアタンクで　助手席側から出ている負圧ホース(よくガヒガビになっていると言われている)がつながっています

ヒーターコア側のホースを外すと錆びだらけ・・・
･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･

ヒーター用イン・アウトホースはエバポレータにボルト固定されている

ウィンドウォッシャー・ラジエーターリザーバタンクを外すと取り外しやすい

なぜ　ホースを外したのか？

それは　ヒーターバルブを交換した際に　本来新品に交換するべきホースをそのまま使ったのだが　実は内側にコレステロールのように　錆びや水垢が固着している事に気がつき洗浄する事にしました♪(*^▽^*)

ホースを握ったり揉むと　『ギシギシ』手応えがあり　水を通すと出るわ出るわ・・・

揉みながら手応えがなくなり　錆び水が出なくなるまで流水で洗う

ホースの中だけでもこんなに沢山固着してましたΣ(･ω･ﾉ)ﾉ

ウォーターポンプ交換の時に　散々水流したのに・・・
o(；>△<)o

ホースをつないで強制的に水洗いをするので　パイプ径を確認

１６ミリ

２０ミリ

No.2に続きます