ブレーキパッド交換（車検後）

車検時にパッドの減りを教えてもらっていましたが、自分で交換してみたかったので、やってみました。

4～5mmぐらいです。もう少し使えそうですが、交換します。
おそらく12インチ用のパッドピンが長いです。

パッドは、純正相当より、グレードアップのEBC ブレーキパッド グリーンスタッフにしました。

なかには、鳴き止めシムとcaliper lubeがセットです。
caliper lubeがパッドグリスの代わりになるか分からないので、別途↓

ダイゾーニチモリのDB-200パッドグリースとピストン用にラバーグリースを購入。
自分で交換したかったのは、キャリパー洗浄・揉み出しをやりたかったからです。

ピンを抜けば、パッドはすぐに抜けます。

新旧対照です。
やっぱり減っていますね。

古いパッドを見ながら、鳴き止めシムの位置を決めました。というか、めいいっぱいに貼り、あまりをカッターナイフでカット。

肝心のキャリパー洗浄・揉み出しの写真撮り忘れ。
シールの交換はしないので、お湯と歯ブラシで掃除。

揉み出しは、
１．エンジンルームのブレーキオイルリザーバータンクのキャップを空ける。
２．リザーバータンクから少し、スポイトなどで、ブレーキオイルを抜く。
３．ウォーターレンチで、洗浄したピストンをもどす。
４．ブレーキペダルを数回踏んで、ピストンをだす。
５．ピストンに薄く、ラバーグリスを塗る。
６．ウォーターレンチでピストンをもどす。
７．はみ出たラバーグリスを拭き取る。
後は、３，４を数回繰り返しました。

パッドの面取りをして、パッドピン（新品）を交換。
パッド裏にダイゾーニチモリのDB-200パッドグリースを薄く塗りました。

試走して、鳴きが無いことを確認。
完了です。