Kobatakuのブログ一覧

いつもダラダラなんで一気にまとめます。
長文になります。興味のない方読みとばしてください。
またクレーム等があればお気軽にお声掛けください。

土曜日から火曜日まで毎月定例になりつつある宮城県は南三陸町へ行ってきました。

●往路

※ボランティアの高速料金無料措置については、12月10日まで延長されています。

早朝東京発。
少し書きましたが、やっぱりピカソは楽です。
周囲のペースにイラつきましたがイラついて煽るような事が無かったのもピカソのお陰



とどめに出口渋滞1時間は焦りました。
手ぶれすみませんm(__)m
お陰さまで遅刻。


当日は山形の花火とか色々重なっていた様子でイモ洗い状態でした。



東京の一般道走行1時間程度を含めての高速燃費

●土曜日

復興市の設営。
夕方、ホテル観洋で入浴。


http://www.mkanyo.jp/


浴槽が深くて良く温まりました。\800だったかな。
何を作っているのかはわかりませんでしたが、もう養殖の「いかだ」が海に出ていました。

ちなみに入浴はＶＣ付近でできますけど、滞在日数が少ないので何となく今回は全部外で済ませました。

観洋の露天風呂は海の断崖絶壁に立っています。立っている木の枝に、未だに網や木の破片が引っ掛かっているのはわざと残しているのか、気が付いていないのか怖くて落とさないのか・・・・・・
津波にかぶったんでしょう。





観洋の駐車場から、この優しい海が人々をのみこんで地獄を作ったとは想像がつかない。。。。

夜は、地元の魚屋さんが営業開始していたので、魚を買って偶然あったボランティア仲間と宴会。
カツオの刺身、なめろう、サバ等を食べました。

魚屋さんで、震災前に訪問した際に、魚を買うアドバイスをしてくれた張本人と再会しました。
震災前も後も何となく入った店だったんですけど世の中って狭いもんです(笑)

色々書くとただでさえ長いブログがさらに長くなるので(笑)、この魚屋さんのブログに色々かいつまんで書いてあるので張っておきます。
怒られたらまた行った時に謝ろう。。。。

山内鮮魚店ブログ

http://yamatsuhan.blog73.fc2.com/

参考までに2011.03.04　南三陸町訪問のブログ

https://minkara.carview.co.jp/userid/927684/blog/21733678/



●日曜日

福興市当日。
毎回雨ばっかりですけど今回は快晴。
逆に暑い位。



毎回朝食は、出店で買うと決めていて、今回は地元で練り物を焼き始めたと言うので、それを中心に。
この前に、ご飯物を食べました(^^ゞ

福興市の面白さは、毎回色々な地域のＢ級グルメがたくさんふるまわれている事
支払いはするけど格安。

今回は、覚えているだけで、北海道のジンギスカン、浜松の餃子あとなんだったっけかな、ホルモンに焼きそば、そうめん、揚げ物、手打ちそば　毎回毎回違うところが来るんですが凄い数で全部なんて食べきれない。



↑蛇口から出るポンジュース(笑)

出し物も多かったです。







GW頃ウニが最盛期だからと言われていたっけ。採れたんですね。




基本的に手伝いなので、ゆっくり見ていなかったのですが、昔ながらの和風太鼓、琉球の太鼓、地元の学生さん等ひっきりなしでした。







そして、さとう宗幸さん、仙台で何か番組のパーソナリティーをされているそうで、地元では現在進行形の超有名人（失礼）。
せんぱち先生ですよね。
盛り上がっていました。



あとはおすもうさんのちゃんこでした。
把瑠都関でかかったです。

この日は、地元のスーパーを見がてら知人から頼まれた荷物を届けに石巻まで行ったついでに入浴。

お風呂は道の駅　上品の里

http://www.joubon.com/home/

走行中に携帯の充電をしたかったのもあるんですけどね。

サブバッテリーを積み寝心地最高のハイエースのありがたさを身にしみて感じましたが、ピカソの経済性と走行性能で天秤にかけると、独りで来るなら次回はピカソかなぁ。
ＦＩＴでも何とかなりそうだけど・・・・・・

●月曜日

VCでのボランティア活動。
仙台で自宅を流され被災された方が来ていました。
 
「自分のところも助けてもらったしここは飛びぬけてひどいから」と・・・・・・・

その方曰く、酷いのは陸前高田と南三陸と言われていましたが、どこの町も凄いと思いますけどね。
ただ、ある程度復旧が進んだ町では、個人レベルのボランティアの募集中止もしているようです。

これは作業自体が終わったと言うより（そういう町もあるんでしょうけど）、ボランティア側の質にも問題があると小耳にはさんだ事があります。

仙台の方から生々しい話をたくさん聞きました。
震災直後、気が動転して車で逃げようとしたけど結果的に津波に向かっていた事とか、笑えない。。。。

まだ1円も義援金とかもらっていないそうです。
関東で日常生きている私達にしてみればなんだそりゃですよね（怒）

同行した方にフランスの方が居ました。
映画、タクシーの街マルセイユからこられたそうです。
 シトロエンを種に話しかけました（苦笑）




これは違う場所の写真ですけど現地で津波到達の時間で止まったと思われる時計をじっと見ておられました。

この日は、6月のボランティアで一緒になったYさんが再登場。
この日一緒にボランティアした方数名と消灯まで大宴会。

魚屋さんで、焼いてある秋刀魚2枚と、ホッケを買い持って行きましたが、秋刀魚は自分が食べる前に完食されました。超美味かったって。

63歳のYさん、10日間程度活動するとの事。
これから台風が来るから気を付けてとお別れしました。

●火曜日

今日は遊ぶぞ～って事で、朝4時起床、身支度して行動開始。誰もいない街の写真、過去にまわった現場を通りがかりに見る。
ちょっと走っては止まるので、燃費には良くないけど、そんなもん気にしない気にしない。。。。
後でまとめてアップしますが少しだけ。





まだまだ復興には程遠い・・・・・。

朝8時、一度VCに戻り、朝食を作り手早く食べ、挨拶して出発。





まずは3月も行った鳴子温泉。
渋滞もあり10時過ぎ着。公衆浴場の滝の湯に入る。￥150

11時過ぎ、出発。道中いくつかの桃の路地売りがあったので止まる。
福島産の売り子が居て、場所的に問題は無いと言うけどどこで採れたのか、そして誰だかわからん、領収書も出ない、問題ないとは言うけどイマイチ信用できなかったので買いませんでした。

自分が売手ならガイガーカウンターくらいは用意して目の前で測定しちゃうけどね。
胸を張って説明できるまで追求してほしいんですが、
隠そうとするないしは何もしない姿勢が気に食わない。

結果的に仕事に誠実さが無いって判断になってしまう。

お土産には宮城の桃を場所を聞いて買いました。

予定では昼食は宇都宮餃子を目指し、またいろは坂を上りと思っていたんですが、仙台まで順調に走ったものの、渋滞10キロで一般道へ流出。
腹減り過ぎて13時仙台市内のコンビニでおにぎりの軽食。

名足からR4バイパスを走り再び東北道へ。



結局災害復旧の渋滞が多くて宇都宮16時半着。

もう日光は無理という事で、宇都宮駅前に出て、餃子を食べました。



「みんみん」って有名店なの？そこで食事。
 







食後、さすがに無給油では帰れない、ピカソにとりあえず15リットル給油



高速へ戻り少し仕事でお客さんの所へ寄って、お友達のもげ.さんと宴会。
車談議に花咲かせました。

飲み屋さんの駐車場（この辺が車社会ですね）で寝かせてもらい朝5時半頃出発。
ブログを見た嫁から、「どこかで泊れ」と電話で起こされたものの、めんどくさいからピカソで寝ました。

良く見たら近くにビジネスホテルがありました(^^ゞ

朝5時半発、朝の通勤ラッシュにもまれながら帰宅。



総工程1376.6キロでした。
 
明日、もう少し感想と写真をアップします。

北関東でお友達と呑んでます

どたばたと出掛けまで仕事して向かった宮城県は南三陸町での活動二日目が終わりました。

今回初めてピカソで来ましたがやっぱり極楽ですね。
全然疲れませんでした。

何故か今回、高速は大混雑、首都高で持った嫌な予感的中、東北道は宇都宮までノロノロ、その後はスピードのアップダウンが激しく疲れ、遅れを取り返す為に少しとばしたけどダメ押しに平泉で事故通行止めの影響を受け一時間以上渋滞、先月は６時間かからず着いたのに、今回11時間かかり遅刻しました。

交換したオイルは『車が軽い』ような印象です。

長い目で見ないといけないけど、とりあえず明らかに100キロ巡航が楽になりました。

エアコン入れっぱなし、一人乗車とはいえ今回はテントやタープと知人に頼まれた荷物50キロ（こんなもん人に頼むか？（苦笑））トランク満載でオンボード燃費は21､2キロでした。

暑さのピークは過ぎたとはいえ、これぞHDIな数値でした。

現地は、前月より更にかたずいてきました。

そして開いてる店もちらほら出てきました。
今日は魚屋さん併設の食堂で海鮮丼食べました。
お世辞ぬきで旨かったですよ。震災前よりかなり安いし。

ただあまりに被災の規模がデカすぎるから復興には程遠い感じ、まだまだたくさんのステップを踏まないといけません。

今回の福興市はさとう宗之さん（字あってるかな？青葉城恋唄の歌手）と相撲のバルト関他会を重ねる事に賑やかに、開催時間も延びお客さんも増えてるようです。

火曜日には帰ります。写真とかはまた帰宅後上げま～す。

大雨警報が出ている最中、何とか雨が降り出す前にオイル交換を終わらせました。
めちゃくちゃ急いでいたので写真はほとんどなし(^^ゞ



前回オイル交換から今日までの積算距離と燃費、平均速度。

オイルの選択、凄く悩みました。
4月の点検で、MOTUL300Vの5W-30を入れてもらいました。
夏場の高温時の負荷を嫌い今回は5W-40か10W-40を入れようかと思い、ネットで購入をしようかと思いあちこち見ていると、同じMOTULで5W-40でDPF対応のローアッシュ油があったのでそちらを購入することにしました。



MOTUL　8100 X-Clean　5W-40　5リットル入り

購入店のパルナスさんで勧めているので300Vから選んでも良かったんですけど、最後は値段に負けたかも(笑)
なので単純比較にはなりません。

前に書いていたアストロプロダクツで手動のオイルポンプを購入、交換しました。



中々いい色しとるやんけ（＾－＾）

さすがディーセル、抜いたオイルが真っ黒で汚くて、一体何リットル抜けたか解らない(^^ゞ
とりあえずレベルゲージ見ながらちょうど真ん中で3リットル入りました。
規格容量は3.65リットル・・・・。 あれ？？

まだ雨が降りそうもなかったし余るので同じオイルを使おうとアドレスの交換も着手。
規格が違っていても、単純機構のアドレスなら平気でしょってことで(^^ゞ

最近暑くて、1カ月で走行距離は50キロ位（苦笑）

「エンジンオイルを温めた方がよく抜けますからね」

とお店でアドバイスを受けていたんですが、冷えたままポンプを突っ込むと全然抜けない。
容量は950ｍｌ
ある程度時間をかけて抜けたかなあと試しに500ｍｌ入れたらレベルゲージからあふれた(^^ゞ
誰も乗らないしまた後日やろう。。。

何リットル抜けたのか良くわからず、タンクを分解、アドレスを含めて4リットル程度抜けていました。

我が家は平たん地ではなく（ジャッキアップしてある程度合わせたけど）抜いた量とイマイチ計算が合わない為念のため後で近所のパパ友達の車庫を借りて最終確認する事にしました。

今後はきっちり時間確保して平らな倉庫でやろうと思います。
ミッションオイルは、時間が無くて次回に。
とりあえずドレン等のアクセスを確認しました。

とりあえず今夜は徹夜で仕事して、明け方関東を離れ宮城へ、今回は荷物も少ないのでピカソで行ってきます！



●備忘録

・オイルが黒いので、目視で何リットル抜けたんだかわかりにくい。
毎回ポンプを分解するのもめんどくさいので、抜いたオイルを計量する用途のジョッキを購入する事にする。

・きちんと時間を確保して平坦地でやろう。

何だか知らないんですが、ここのところ仕事が超忙しいです。

面白いもので、流れとかご縁とか色々な事が重なりどんどん前に進んでいく、ありがたい事です。
そんな話は置いておいて、今日？昨日？？中の仕事が終わりこのまま寝るのは寂しいのでやっと晩酌しています。

今日は、2年目以降毎年発生しているFITのCVTのジャダーのメンテナンスの為に、ホンダディーラーへ車を預けてきました。
代車は赤がまぶしいインサイト。走行距離5.000キロの個体。

毎年夏にFITを預けていて、毎回代車はインサイト、FITハイブリッドが良かったけどそんなことは言えない(^^ゞ多分5度目位。

猛暑が去り気温が低いからか改良が進んでいるのか、今までになく超好印象を持ちました。
丘陵の多い東京多摩地域を走っては止まる我が家の乗り方で、燃費計を見ている限りリッター20キロをきらない（そんな訳ないしFITじゃあせいぜい12キロ位(^^ゞ）し何しろ走っても大して燃料が減らない、

そして、モーターアシストがあるので運転が非常に楽、


「こんなにいい車だったかね？」

と思う位。

思えばホンダ車との付き合いって意外と長くて、20代前半にはEG9（シビックフェリオのVTEC　もちろんMTで車高調組んで内装は・・・・）にはじまり何台か乗ってきている。

トヨタ乗りの方からは「キャシャ」と言われるホンダ車ですけど、それも大筋で今は昔。

きちんと荷重を移して手順を踏んだ運転をすると、ホンダ車ってとても面白い、これだけはHVになろうと変わっていないなぁと思い少し安心した1日でした。

嫁が40キロ、自分が40キロほど仕事で乗ったんですが、ピカソやFITでは絶対に負けない燃費対決で嫁に負けました。

本来GO＆STOPが多くトヨタハイブリッドが我が家の使用状況に向いているのは解るんだけど、早々にプリウスを売却してしまったように自分には合わないので、多分次の嫁車はFITHVになるんだろうなぁと思いながら過ごした1日でした。

まだ替えないけど・・・・・

ホントはC3HDIとかが良いんですけどね(^^ゞ

一つだけ気になったのは、制御の仕方なんでしょうけど、信号停車とかで、「フットブレーキ」を踏んでいないと「アイドリングストップ」してくれないみたい。
渋滞路で、後続車は明るいLEDのブレーキランプがまぶしいんだろうなあと少し申し訳なかったので、少し幅を持たせてくれると（Nレンジでアイドリングストップしてくれるとかサイドブレーキ連動とかね・・・）使いやすいように思います。