【作業tips】ドアカーテシスイッチを解析してみよう！

ウチのSワゴンのカーテシスイッチを交換しました。
せっかくなので、このスイッチの仕組をご説明しましょう。
…尤も、仕組みと言っても極々簡単です(^^ゞ

まずは、スイッチの構成から。
スイッチ接点を断続するためのプラスチック棒と、動きをスムーズにするためのバネ。
これらが、金属製のブラケットに組み込まれています。
極性としては、プラ棒の先端がプラス側、ブラケットがマイナス側となります。

電気の流れとしては、ルームランプ等を通ったプラスの電気はプラ棒の先の+電極に流れます。
ここで、ドアを開けるとバネによってプラ棒が押し出され、水色の丸で示した部分でプラ棒先端の+端子がブラケットと接触し、ブラケットからスイッチ固定用のボルトを伝ってアースに流れることで、電気回路が成立し電気が流れます。

つまり、ランプなどの電気負荷物の下流に設置して、アースに電気を流すか否かで制御してますから「アースコントロール」という形態になります。
また、同時にドアの開閉情報も得られるわけですから、例えばセキュリティなどのドアトリガーやボンネットトリガーの信号として利用出来る、というわけです。

今回はマツダの純正品でご説明しましたが、形状はどうであれ、仕組みとしては各社ともほぼ同じと考えていただいて差し支え無いと思います。

これを活用すれば、例えばトランクルームランプを設置するにしても、スイッチ取付用の穴をあけて、トランクリッドの開閉に連動して点灯・消灯させると事も可能になります。

まぁ、スイッチ自体も新品で安いですし、解体屋行けばかなり格安で入手できると思います。
エーモンさん辺りで出してるマグネットスイッチもいいかもしれませんが、より純正っぽく仕上げたいという方は、是非参考にしてみてください。