■ナビゲーション

アフパパの"Ｕ．Ｓ．Ｓ．ＰＥＧＡＳＵＳ" [スズキアルト]

整備手帳

作業日：2011年9月26日

軽量化⑤アーシングのスリム化

Item: 軽量化⑤アーシングのスリム化
Author: アフパパ

先日実施したアーシングの軽量化を試みました。前回は各アースポイントから直接バッテリーターミナルまでケーブルを張ったのですが、使用しているアースケーブルは８ｓｑとかなり太いものなので、容量的には過剰です。加えて１００ｇ／ｍの重量は軽量化を目指している私としてはちょっと気になっておりました。

これが軽量化後の写真です。アーシングポイントは変えずにエンジン上部にケーブルのハブを設け、そこからバッテリーまでケーブル１本で持って行きました。

これがケーブルのハブ部分の拡大です。今回の結果、ケーブル長で２．４ｍ、ボルトナットを５組（３０ｇ／組）取り去ることが出来たので、軽量化効果は３９０ｇでした。結局アーシングによる重量増は５００ｇに抑えられました。

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]Yahoo!オークション

東京オリンピック生まれのアフパパです。よろしくお願いします。１年余り皆様のご活躍を拝見し、恥ずかしながら参加したいという思いに駆られ、２０１０年４月ついにエント...

†すず†さんの日産ルークス
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2013/06/06 23:50:08

	Ｕ．Ｓ．Ｓ．ＥＸＣＥＬＳＩＯＲ (日産スカイライン) 当家の旗艦、ＵＳＳＥＸＣＥＬＳＩＯＲ号です。ＨＲ３４２Ｌ／４Ｄｒに憧れ、探すこと５ ...
	Ｕ．Ｓ．Ｓ．ＫＯＢＡＹＡＳＨＩＭＡＲＵⅡ (ダイハツハイゼットトラック) 新潟に引き取られていたＵＳＳ．ＫＯＢＡＹＡＳＨＩＭＡＲＵ　がＵＳＳ．ＩＮＴＲＥＰＩＤの引 ...
	Ｕ．Ｓ．Ｓ．ＹＡＮＧＴＺＥＥＫＩＡＮＧ (輸入車その他 ATV) ずっと放ったらかしでしたが、そろそろまたいじってみようかと。
	Ｕ．Ｓ．Ｓ．ＩＮＴＲＥＰＩＤ (マツダキャロル) 大破したＵ．Ｓ．Ｓ．ＰＥＧＡＳＵＳ号の後継艦、Ｕ．Ｓ．Ｓ．ＩＮＴＲＥＰＩＤ号です。人生初 ...