ワイドブルーミラー＆アビエントランプLED化

定番商品ですね!!
我が家のVW車は全てこれに替えています。

やっぱり外車はブルーミラーだろ!
っていう完全な偏見ですが
眩しさ低減や車庫入れの際の後方確認、
死角低減で機能性・安全面で役に立つと思います!!

折角ミラーを分解するのならと
同時交換出来るように購入しました。

いつものヤフオクで色々と物色...
玉切れ警告が出ると嫌なので
キャンセラー付きにしましたが
相性があるようなので付けてみるまでドキドキでした。
結果は大丈夫でした!!

３台目なので作業自体は慣れてはいますが
やっぱり1回目のバラシは爪も硬いので
外れにくく緊張します!!

ミラーを下に目一杯傾けて内装バラシ等で
中心部分の爪を少しずつ外していきます、
ここは慎重かつ大胆に!!

純正ミラーは外側に固定用のステーが付いています、
上手く内側に押せれば簡単に外れるのかも!?

ミラーが外れたら上側に２個の爪がありますので
ドライバーでこじってやれば外れます（赤枠部分）

爪を外した状態でミラーカバーを前方から
真っすぐに引っ張ります、
この時外周を少しずつこじってやると簡単に外れます。ひ
ただドライバーを刺す位置を考えないと
傷が付いてしまうので気を付けて下さいね!!
因みに少し傷が付きました（涙）

追記です...
一つ忘れてました、この時点で下側のトルクス2本を
T10のレンチを使って外しておきます。
このネジで表の台座とウインカー部が共締めされています。

ミラーカバーが外れたら後は簡単です、
配線作業＆アビエントライトの交換に移ります。

アビエントライトの交換は赤枠部分のロックを外すと
ウインカー部分が外れますので
バラシて行なったほうが簡単です。

ここで問題が...
ウインカーへの配線が3本有り割付が判りません。
ネットで検索したのですが探しきれませんでした。
.

配線には黄・緑・青白があり周囲の配線から
青白が共通線である事は想像出来ました。

黄・緑はどちらかがウインカー、
残りがアビエントの様です。

カプラー部は隙間も少なく導通が取りにくい為
覚悟を決めてどちらか適当に剥こうかとも
思ったのですが
ここは色々と考えて簡易のテスターの先に
園芸用のワイヤーを取付け隙間に差込みました。
見事に導通が取れて黄色がウインカーと判明!!

いつもはエレクトロタップを使うのですが今回は
信頼性を考慮して半田付けを行いました。

それぞれの動作確認したのちに復元作業です、
この時配線の取り回しを考えないと
カバー取り付けの際に配線が抜けたり
ミラーの可動範囲が少なくなりますので
気を付けて下さい。

因みに今回はミラーヒーターの配線に
添わせる形にしました!!

どちらも無事に点灯し動作も問題ありませんでした。

アビエントライト...商品紹介でもかなり明るいと
謳ってありましたが想像以上に明るいです。

これで夜の外出が一段と楽しみになりました!!