兄さん！　大変です　(ﾟωﾟ)

片目しか点灯しなかったプロジェクタ、2灯同時点灯しました。


HIDの電源（＋）をヒューズやら細い配線やらリレーやらを介して取っていたのですが、遠回りな配線をバッテリー→リレーと省略する事で点灯しました。
HIDへの電流が不足していたのでしょうか？

Eng'始動後、電圧が下がるとチラつき現象が起きます。
アクセルふかすとチラつき解消。

このプロジェクタのバラストは消費電力が多い様です。
以前のHIDは1灯点灯で13.9v程度だったのが
これは1灯点灯で13vを切ってしまう…
HID（＋）配線を外せば14v以上



ちなみにバッテリーは先日、充電完了してます。

充電開始前（ Eng'停止中 ）



充電中（充電器の発電電圧ですね）



充電完了（ Eng'停止中 ）



充電前後で0.09vのUP…つまり変化なしでしょう！



まぁ～とりあえず善しとして車体を組み上げ
再度、点灯確認
　↓
無事に点灯
　↓
光軸が少し上向きなので調整開始
　↓
眩しいのでエンジン停止し光軸を適当に調整
　↓
光軸調整完了
　↓
エンジン始動…



(ﾟДﾟ;)


エンジン始動しましぇ～ん！！！！！




スタータチャージリレーはカチカチ作動する音は聞こえるのですが…


サービスマニュアルを見るとEng'始動しない時の点検方法について記載がありましたが、面倒で放置しました。

時間のある時に点検しないと…(´д｀)

何か思いあたる要因に心当たりのある方、いらっしゃいませんか？　(T_T)