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余計な物を一切排除した、整然と機能的なフルチューンハチロクのエンジンルームってカッコイイですよねー！

また、レースカーのエンジンルームって意外とギッシリなんですけど、何故か雑然感がないんですよねー！

でも、基本的なスタンスでの共通項は、案外と多いものです。

１）当たり前ですけど余計な物は一切ない。

２）それぞれのパーツが機能的でメンテ＆交換しやすいレイアウトを取っている。

３）っで、これが肝心なんですけど、タイヤハウス部へのパーツレイアウトは極力避けるです。

これを実践するしないで、エンジンルームの見え方やスパルタン感に大きな差が出ます。

バルクヘッドからストラット、ストラットからコアサポートにかけての直線上にパーツレイアウトをしているフルチューンのハチロクって少ないですよね！

レースカーについては、サイクルフェンダーになっている場合も多いですしね！

あくまで個人的な考え方ですけど、皆さんの意見＆アドバイスも聞かせて下さいねー！

ＧＷ、もうすぐですねー！

昨年のＧＷは、弊社東北支店を災害対策本部の拠点として、仙台で震災対策対応に取り組んでいました。

今年は３日間の連休予定ですので、そのうちの半日を使ってワークスのヒーターを撤去する予定です！

ヒーターも、意外に重量あるんですよねー。

ダッシュを外しての作業となるので、不要な配線等も併せて撤去整理しようかと思っています。