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ハコスカ リアディスク化
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 中級 |
| 作業時間 |
6時間以内 |
1
ちよっと前の話ですが、サーキットを走ってたら、右周りは「どアンダー」、左回りはスピン状態(ToT)
帰って調べたら、左後ろのタイヤが回らない！
何とかばらしたら、ドラムブレーキのブレーキシューを取り付けているピンが外れてバラバラ(-_-;)
この際Ｒをディスクに交換買えちゃえ(^_^;)
って事で入手したのがこれ!
2
知る人ぞ知る日産純正リアディスク用ブラケット（しかもボルトオン）
早速バックプレートを外した所へキャリパーブラケットとリアハプを付けるとこんな感じ(~o~)
3
でもって、ローターはＤＩＸＣＥＬのＨＲ３０用を装着。
（かっこいー！）
キャリパー＆サイドワイヤーはＤＲ３０のＮＡ用を使用します。
4
やる気が出てきたので、とっととブレーキのエア抜きをして、ホイールを装着した写真がこれ！
よ～く見て頂くと１４インチなの解ります？
実は、１４インチが履きたいので、ＤＲ３０のＮＡとＨＲ３０ローターを使用しました。
ＤＲ３０でも、鉄火面はディスクローターがでかく１５インチしか入らないから、１４インチにこだわる方はご注意を！
5
タイヤも付いて、喜んでいたら落ちが１つ<m(__)m>
サイドブレーキが利かない！
（いっぱい引いても坂道を車が下がっちゃう）
色々と調べて出した結論が、これ！
サイドブレーキレバーの延長加工。
結果はもちろんＯＫです(~o~)
長い１日が終了しました。
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