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しーくん@の愛車 [三菱 デリカD:5]

整備手帳

作業日:2012年5月28日

ドライブシャフトのブーツを交換してみる③

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
テトラポットを外すとブーツが抜けます!!
2
で新しいブーツを差込!!
※ブーツの前にブーツバンドを通すのをお忘れなく!!

あとはしっかり洗浄して、新しいグリスを補充しながら逆の手順で!!

ここからはグリスまみれなので写真なし!!
3
でブーツバンドを締め上げて、カシメてブーツ交換完了!!
4
ドラシャと足回りを元通りにして、周辺を洗浄してドラシャの組み付けも完了!!
5
ドラシャ抜いたときに出てきたCVTFは約250cc!!
6
新品のCVTF・・・↑と比べると、劣化の具合が良くわかります。

そろそろCVTFの交換時期なのかな~!!
7
でCVTFの補充はエンジンルームのオイルレベルゲージが刺さっているパイプから継ぎ足し!!

少しずつ入れていきます!!

で暖気走行後にCVTFの量を確認して量を微調整!!
8
であまったCVTFが約750cc・・・

今回の強化ブーツがどのくらい持つのか不明ですが・・・

皆さん上げすぎ、下げすぎの方はブーツを豆に点検しましょうね!!

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この記事へのコメント

2012年5月29日 0:25
よく自分でできましたねー(;゚Д゚)!

サスガはその道の方…

強化ブーツって、見た目は純正と同じみたいですが。山の数も一緒だし…

どこら辺が「強化」なんですか?

まあ、ラグーナでそのあたりはゆっくりと(笑
コメントへの返答
2012年5月29日 23:49
自分でやっちゃいました~!!

ワイルドだろぉ~(笑)

強化ブーツ・・・見た目は殆ど同じ・・・

材質と山ピッチが違うようです・・・

ラグーナにブーツ持って行きますね!!
2012年5月29日 16:32
強化ブーツは山と山の間が広い?みたいですね。

私も1インチだけですがサスでアゲたいので、予習には非常に分かりやすい丁寧な解説助かります。

見事な作業です。
コメントへの返答
2012年5月29日 23:51
写真ではわかり辛いですが・・・

純正と比較しても劇的に山ピッチが広いわけではないですよ・・・たぶん同じなのでは?

材質だけでどこまで寿命が延びるのか楽しみです。
2012年5月31日 21:11
こんばんは~(´∀`*)ウフフ

もうなにをやっているのかわからないです・・・

流石しーくんさん[壁]_☆)キラーッ

取り敢えず下げすぎには気をつけます!!"\( ̄^ ̄)゛ハイ!!

ラグーナ見学に行ってみたいですがデリカ持ってないのでΣ(゚д゚lll)ガーン
コメントへの返答
2012年5月31日 21:18
どーも!!

自分も未知の世界でしたが・・・

やってみると何とかなりそうですよ!!

下げすぎ・・・デリカは元が高すぎ!!

ラグーナ見学来て下さいな!!

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「キリ番ゲット」
何シテル?   04/19 21:47
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