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イイね!
2015年06月02日

595RS-RRかなり良さそうです

595RS-RRかなり良さそうです 早速組み替えてきました。

普段は予約して組み換えるのですが、このファイアーパターンがカッコよすぎて(笑)我慢できず、無理を言って当日組み換えしてもらいました。

溝の深さはRS-Rよりもある様な気がします。

そして我慢できずに山へ。


流す程度でしたが、扱いやすい。
常にニヤニヤ(笑)
これは良い買い物をしました。
逆にサイロンなんて使い難いタイヤをよく使っていたな、と自分自身に感心しました(笑)
イージーにサイロンの限界を超えてまだ遥かに余力があるのでたまりません。
やっぱちゃんとしたタイヤ履かないと駄目ですね。

ハイグリップタイヤってパターンが大きいので煩くて当たり前ですが、コレは待ち乗りでも相当煩いです(笑)
パターンが全部繋がっているからでしょうが、常に高周波みたいな音がして待ち乗りでも不快レベルですが、正直そんな事はどうでもいいです。
熱を入れなくてもいきなりいけちゃうのは先代と同じですが、熱が入ったらどうなるかまでは確認できませんでした。
とりあえず来年もこのタイヤ買おうと思いました(笑)
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2015/06/02 23:20:32

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この記事へのコメント

2015年6月3日 5:13
おはようございます\(・o・)/

かなり良さそうなタイヤですね(^^)

パターンを拝見する限り、縦溝が無いので、排水性は「?」な感じですが、それを言ったら、先代の「595RS-R」も同じですしね(爆)

為替の影響で、アジアンタイヤも価格が上がっていますが、このタイヤは、それを上回る魅力を持っていますね。

嗚呼、このタイヤ、サイズさえ有れば、本当に欲しかったです(;_;)

ま、無い物ねだりしても仕方が無いので、私は「ガジャトゥンガル」(敢えて「GTラジアル」とは言いません)で頑張ってみます(笑)
コメントへの返答
2015年6月3日 21:56
こんばんは。

排水性も上がってる様ですが、私ウェットは走らないのであまり関係がありません(笑)
ただ、煩さは先代の3割り増しですね。
先代では音なんて気にしたことなかったですけど、峠からの帰りの街中で思わず「うるせぇ!」って車内で言っちゃいましたから(笑)
まだそれ程熱を入れていないのでナンですが、先代よりは熱を入れてグリップさせる普通のハイグリップタイヤ化している気がします。
あのサイズは7~8月みたいですね。
それではガジャトゥンガルを是非7月までに終わらせて下さい(笑)
2015年6月4日 6:51
おはようございます

お久しぶりです(笑)

そのカッコいい溝を赤く塗っちゃうんですか?
楽しみです(笑)❗
コメントへの返答
2015年6月5日 18:17
こんばんは。


そのアイディア良いですね(笑)
思わず塗料を検索しちゃいまいしたよ。
暇があったらやっちゃうかもしれません(笑)
2015年6月4日 22:36
パターン格好いい、と思いましたが…
煩いのは厳しいデス(汗)

関係無いですが、ズークの足跡タイヤ思い出しました(*´Д`)
世の中には、色々なパターンがあるものですね!
コメントへの返答
2015年6月5日 18:21
煩いですよ。
もっともマフラーがもっと煩いので既に私は聞こえなくなりましたが(笑)

パターン的には先代モデルを踏襲しながら、多少デザイン性を持たせた、と言う感じです。

足跡タイヤ検索して初めて見ましたが面白いですね。
フェデラルの場合性能を重視しながらこのパターンというのが面白いです。

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「@とたん@euroさん、埼玉のSA,PAマジでレベル高いと思います。下り寄居の深谷ネギラーメン(笑)とか無性に食べたくなります。」
何シテル?   09/04 10:31
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