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2007年09月08日 イイね!

GALANT試乗

GALANT試乗ミツビシ起死回生の最先鋒とも言えるギャラン・フォルティス見てきました。

たぶん、ミツビシもこのギャランとデリカが売れなければ、相当やばいのではないかと思うのです。リコールダメージから脱却する為にも気合が入っているはず・・・。

現車を見てみると、セダンとしてはリアのデザインが纏めきれていない感があります。当初発表されたハッチバックのデザインにはグッとくるものを感じたのですが、一昔前のハイデッキそのもののデザインには何も感じません。(この絶壁テールはアコードに共通するフォルムですね。)フロントもギャオス顔は悪くはないのですが、ボンネットラインがここまでハッキリしているのは如何かと思います。

展示車と試乗車はスポーツでしたが、標準18インチは流石にデカイです。乗り心地は段差を越える際のショックこそ感じますが、普通の道では乗り心地を損なうことはありませんでした。しかし、エンジン音を意図的に聞かせる為か、防音材の少なさか、エンジン音がかなりのボリュームで入ってきます。回して快音ならいいのですが、ややうるさい音質は車の質感を損なっています。

最も弱点と感じたのはシートです。フニャフニャでホールド感もなく「腰痛コース」間違いなしです。内装のチープさには目を瞑ることができても、シートをケチった車には食指が動きません。

さて、この車果たして売れるでしょうか?価格の安さはポイントになりそうですが、それだけでこのセグメントで生き残れるかは疑問です。かつて、同じような状況でzoom・zoomを合言葉に、起死回生のアテンザをリリースしたMAZDAと比較すると、どうも真剣味に欠ける気がするのです。この車の出来は、おそらくすでにモデル末期のアテンザと比較して勝っている点を見つけるのに苦労する位です。

頑張れミツビシ。
Posted at 2007/09/09 11:39:59 | コメント(5) | トラックバック(0) | クルマの浮気 | 日記

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