和尚のブログ一覧

今年4月の、3回目（7年目）車検時にやり残したメニューのタイミングベルト交換を行いました。

作業はいつものカムズファクトリーさんです。
最近はＶＯＬＶＯだけでなく、アウディー他様々な車種を取り扱っていますが、丁寧で信頼のおける工場だと思います。

水曜日に預けて本日朝の受け取りです。
散歩を兼ねて鶴見川沿いを1時間程かけて歩いて行きました。

現在工事中の横浜環状北線の工事も順調に進んでいる風景が見られます。
首都高速「生麦」と第三京浜「港北」がつながると、都心へのアクセスが楽になります。



1年ほど前は



こんな感じでしたので、平成28年度完成予定も間近です。

さて、懸案のタイミングベルトは細かなクラックが見え始めた程度で、少し早目の交換と相成りましたが、転ばぬ先の杖的なメンテとなりました。ウオーターポンプの交換も勧められましたが、ＬＬＣを4月に交換したばかりですので、これは次回車検メニューでしょうか。

先日、気になるＮＥＷ　ＭＩＮＩを試乗してきましたが、食指は動きませんでした。今しばらくは手をかけながらＣ３０との生活を楽しむことになりそうです。

車検毎にメンテナンスしてきたエアコンフィルターですが、3月はバタバタしていて、6月に入ってしまいました。

あまり暑くならないうちにと思い立ち、昼前から交換を始めました。
2年間に初めてチャレンジして、２時間以上を要し、キーを付けたまま作業してエラーを出した苦い思い出を元に、今回は９０分で終了しました。

しかし、フューズボックスを外して一番奥のフィルターを交換するのは大変です。最後にキーをさしてエンジンをかけると時計がリセットされてましたので、改めてセットして無事終了です。

２年間の使用でかなりの埃と落ち葉が詰まっていました。次は車検前に頑張ろうと思った次第です。

年末のメンテナンスとして、以前購入してあったフロントのワイパーブレードとリアワイパーの交換をしました。

定期交換部品としてエアフィルターも購入済みですが、これは4月の12か月点検時に交換することにします。プラグ等も含めたものは12か月、24か月点検時期合わせた方が覚えやすいからですが・・・。

さて、フロントのワイパーブレードはみん友さんのパーツ紹介でチェックした、ドリームコーポレーションの製品です。ジョイント部の構造や造りは純正を凌駕します。替えゴムも2本付いてお買い得感は◎です。
年間通して雨天時に乗ることも少なく、格納型車庫に普段は収まっているので、メーカー推奨6か月毎交換するほどではありません。しかし、この手の安全に直接係るメンテは定期的に行いたいものです。
これで後2年間は安心でしょうか。

一方のリアワイパーは純正品をネットショップで探し求めて購入しました。V50のオーナーさんで日産の純正品を流用されている事例を拝見して、いずれはチャレンジと思っています。C30はリアの眺めが非常にルーミーで視界がしっかりと確保されているために、雨天時のリアワイパーに助けられることも多い実用品です。交換してみると少しヤレが見られる位で、おそらく2年9か月使用した割にはもう少しいけそうですが、ゴム切れしてガラスに傷をつける前には交換できて良かったかな。
外してみるとゴムだけの交換もできそうな雰囲気です。
これについては、次回トライしてみます。

異音の正体が左フロントショックアブソーバー辺りにあることが判明し、迷った末に対応するショックの在庫があるザックスに交換することに決めて、今週いつものカムズファクトリーで交換していただきました。

火曜日に車を預けて、今朝仕事に行く途中で車を受け取りに行きました。
担当したメカさんによれば、「アッパーマウントベアリングにガタ付き、ショックもへたり気味でした」とのこと。
確かに低速でハンドルを切った際の「クシュ」という異音はベアリングからのものと思われます。走行時の「コトコト」い異音はショックが原因だったようです。

交換後は二つの異音は全く無くなりました。当初、硬くなると心配した乗り心地も「引き締まった」という印象で、むしろ今までのフワフワ感が無くなり、ショックが伸びた時の不安定さが軽減すると共に、荒れた路面での突き上げ感も緩和されるという効果には驚きました。

5年半・40000キロ走行で、ショックはここまでへたっていたとは・・・。
新車試乗をした時に常に感じていた、C30との足回りの安定感の違いはここにあったのだと気づきました。
いやぁ、本当に楽しい足回りになりました。費用は諭吉さんが12人程かかりましたが、その効果はあったと思います。

ショックアブソーバーの仕事を調べるうちにこんなサイトを見つけて、参考にさせていただきました。

さてさて、継続中のＣ３０ダンパー交換計画です。

第1候補はＫＯＮＩのダンパーでしたが、メーカー在庫なしで再生産未定。
第2候補はＫＹＢのダンパーでしたが、同様に在庫なし。
第3候補はｋｉｎ－ｓｉｎさんお勧めのビルシュタインも在庫なし、2か月以上待ち。

ヤフオなどでいくつか出ているのですが、ほとんどが注文受けでの発注。
急ぐ人間には向かないことがよくわかりました。

残るは純正か、モンローかザックスかの3択です。
Ｃ３０仲間のイッチーさんお勧めサイトで純正ダンパーを海外発注しようと画策しましたが、純正の品番が不明のために複数あるダンパーのうちどれが適合するかが分かりません。

ある方の情報によると、ＶＯＬＶＯのＤ様は純正品番を教えてくれないようです。（個人輸入されるのを防ぐため？）本当ならば「おいおい」という対応ですね。

自分としては、１６インチのホイールの乗り心地重視でいこうと考えてますので、車高は下げずに行こうと考えてますが、純正ショック４本交換で１７諭吉は考えどころ・・・。

そろそろ決断せねば。