和尚のブログ一覧

コーティング後約２週間経ちました。

雨にこそ降られませんでしたが、砂埃にまみれ薄っすらと積もっています。
ホイールも汚れてきたので洗車場にＧＯ！

まずはホイールから洗い始めます。以前は鉄粉クリーナーをスプレーするとかなり紫になっていましたが、今日はそれほど反応しないのは業者清掃のおかげです。

続いてボディーに高圧水を噴射します。いやぁ～、感動するぐらいの撥水性です。窓もボディーも水が流れていきます。確かにこれならしばらくはシャンプー洗車は必要なさそうです。残った水を拭き取るとツヤツヤボディーが復活です。

洗車が楽になりました。

２０１１年が終わろうとしています。

たぶん一生の中で忘れられない1年になる1年でした。
仕事の上でも「防災」という視点がクローズアップされ、「万が一」に日々備えることが求められるようになりました。

また、車を買い替える年となりました。
Ｓ４０からＣ３０へとボルボの変化となりましたが、まったくベクトルの違う車への変化となりました。
２３７００キロで購入し、今日28000キロを迎えました。8月からの4カ月で約4000キロを走行。週末しか乗らないわりに、かなりの走行距離を走りました。

それだけ、新鮮で楽しいカーライフを満喫できた証拠かと思います。３ドアであることの不便さも実感しますが、この新しい相棒と来年もまた楽しんでいけたらいいなと思います。

皆様にとって、来年が幸せな1年でありますように。

1年間お世話になりました。

取りあえずのタイヤ交換の選択は、アジアンタイヤか中古タイヤに絞って検討しました。

アジアンタイヤは価格がとても魅力的なのですが、信頼性という点でやはり不安が・・・。友人のＹｕｐｐａさんのインプレを見ながら検討しようかと。

そこで、前車のS40で、残り2年用に購入した中古品ＲＥＧＮＯの感触が良かったこともあり、中古品としてはコストパフォーマンスの高いＲＥＧNO　ＧＲ9000に絞ってオークションサイトや中古タイヤショップのＨＰを巡って検索したところ・・・。

県内足柄郡にあるショップに205/55Ｒ１６サイズの７～８部山商品を発見。諸費用コミコミ1本1200円で交換もできるということで、総額２．４諭吉弱のお値段で決定。交換をお願いすることにしました。

詳細は整備手帳をご覧いただくとして、交換後の感想です。
古くなったミシュランのハンドルをこじるような感覚が消え、軽いのですが粘り感のあるハンドル特性となりました。音に関しては圧倒的な静かさです。この2点は予想通りでしたが、副産物はアクセルワークが楽になったことです。アクセルを抜いた時や、パーシャルスロットでの動きが穏やかで、アクセルワークで微妙な車速をコントロールできるようになり、ブレーキを踏む回数が減りました。精神的に大きな魅力です。

ＲＥＧＮＯは今年から新しいＧＲ－ＸＴにモデルチェンジしました。ＹＨの定員さんによると９０００に比べてタイヤ重量も軽減され燃費も良くなったようです。次回には候補としたいのですが、１０諭吉を超える価格は二の足を踏んでしまいそうです。

先週、福井までの往復1000キロの高速走行をしてきました。

２．４Ｌのトルク感は素晴らしく、牧の原の上り坂でも全くストレスを感じません。
かなりのペースで走っても14/L以上の燃費で満足です。

しかし、走行中にロードノイズが若干気になり、タイヤも若干ヨレる感じがしました。
改めてタイヤを観察すると・・・

サイドの部分に細かな亀裂が走り、トレッド面にもかなりの傷みが見られます。
溝もまだありますし、すぐにどうというレベルではありませんが、０７年製造タイヤでもありますし、そろそろ交換を検討する時期でしょう。

しかしながら、最近は物入りが続いているので、同様のプライマシーHPの新品交換（8諭吉）は厳しい状況。さて、どうしたものでしょう。

愛車を替えると必ず欲しくなるもの・・・

そう、ミニカーです。

C30の赤のミニカーはネットで検索すると、このWELLY社製T5仕様(1/24）しかない模様。しかし、これがまた欠品のお店が多く、困ったなぁと思っていると。

出てきました某オークション。

迷うことなくポチッとな・・・お買い上げでございます。