和尚のブログ一覧

久しぶりのブログアップです。

4月から職場が変わり、新しい環境に慣れるのに一苦労でした。
ようやく連休を迎え、とりあえず、懸案だったインテーク・エアフィルターの交換から始めます。

Ｃ３０のエアフィルター交換はとても簡単。
2本のプラスネジを緩めて、引き出して交換。
ケースの中を清掃しても10分でＯＫです。

エアコンフィルターの交換もこれ位簡単にできるといいのに・・・。
交換しても純正品ですので、吹き上がりが良くなるとかもなく、地味なメンテです。

さて、気を取り直して、これも念願だったＦＯＲＤ：フィエスタを見に行きます。
この車、雑誌の評論家筋にやたらと評判がいいのです。

いざいざと訪問しても、相変わらず近くのＦＯＲＤディーラーは人手が足りずに愛想無しです。

それでもお願いして、ホットマゼンダの試乗車を乗り出します。
フロントシートの座面は硬めです。足回りも195/45/R16は振動を伝えてきます。
フォーカスの足回りには感動しましたが、フィエスタはもう一息と感じます。
動力性能は3気筒1000CCですが十分です。
街中でもパワー不足を感じません。吹き上がりのがさつな音質は気になりますが、割り切れば何とかなりそうです。
サイズも良くデザインもなかなか。ナビをビルトインで装着できないのがマイナスですが、それ以外は及第点を与えられます。欲しい度は75点くらいでしょうか。
個人的にはルノーのルーテシアを越える程ではありませんでしｔが、次期FXの候補にはなりそうです。



試乗後C30に乗り換えると、２．４LのNAならではの静かに加速するフィールと、包み込むような乗り心地には安心感があります。まだしばらくはこの車でしょうか。