和尚のブログ一覧

次期ＦＸの候補として興味のあるプメーラ（２０Ｖ）をネットで検索して、実車のある都内のディーラー系中古車屋を覗いてみました。
２０００ｃｃクラスで４ドア、デザインに優れていて走らせて楽しい車という選択肢の中ではプリメーラは以前から気になっていた車です。そのプリメーラの中でもＳＲエンジンをチューンして載せた２０Ｖは発売当初から注目していたのですが、２００１年の発売後３年ほどでこのグレードは販売中止になってしまいました。

さて、実際に試乗してみると着座位置が高いのです。まぁユーノス５００の低さに慣れているからかもしれませんが、この見下ろす感覚は馴染めません。エンジンは流石に気持ちがいいのですが、回すのに重さを感じます。内装の真っ黒でプラスチックな感触もなんかいまひとつです。
ブレーキも良く効くし、乗り心地も本当にいいのですが、「心ときめく」ものが感じられないのはなぜでしょうか？価格も手頃で本当に気に入れば即決してしまうところなのですが、最後まで買う気が強く起きませんでした。

先日のホイールナット消失事件の謎が解けました。

以前、このブログでも書いた車検時のホイールナット締め忘れ事件に発端はありました。

今日、問題の右前輪のホイールを外してみると・・・。写真のように（といっても分かりづらいのですが）ハブリングが２重にはめられた状態で取り付けられていた訳です。

つまり、車検時に前後タイヤのローテーションを依頼したところ、後タイヤのホイール側にハブリングが付いていることに気付かないまま、既にハブリングが装着されているハブにホイールを（けっこう）無理やり付けられていたという次第です。
当然、密着しないホイールはブレを起こし、ホイールナットは緩むという結果になりました。

車検に出した際にハブリングの存在を知らせておけば良かったのでしょうが、メカさんも不注意だなぁと感じました。
早速、怪しい商店で直してもらいました。