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イイね!
2023年09月02日

車検について怒っています。

フェアレディZの車検満了日が近かったので
近くの民間車検場、春日部コバックイオン前店に相談に行きました。

結果は車高✕
フロントリップ✕
リアスポイラー✕
ナンバー枠とボルト✕
テールライト✕
ステアリングボス✕
マフラー△(93デシベル)
とのこと、
流石にこれは酷いと感じました。

色々と説明されましたが、
納得できないものがほとんど

令和3年からの基準を平成16年の車に
適応しないからダメだと言われるし、
リアスポイラーは謎のGTウイング判定
↓コレGTウイングですか?




前回の車検でスポイラー認定されて、
車検証の全長も変更していますが、、、

また、仮にGTウイングだとして、
片側165mm入っていなければならないが
オーバーしているのでダメだと言われましたが、片側250mm入っています。
算数ができないのか、、、?

説明された解釈だと
↓これもGTウイングになってしまいますよ
以前は何も言われませんでしたが、、、





イラッとしたので、翌日予約を取って陸運局でユーザー車検を受けて来ました。

行く前にテスター屋さんに見てもらいましたが、ヘッドライトの光量がギリギリなため
念のためバルブを交換していざ陸運局へ
その結果、何事もなく一発合格!








ちなみにマフラーの音量も87デシベルとのこと、コバックで測定された93デシベルは、後ろに壁があるとこで測定した疑惑があります。

元々、富士重工(現スバル)で完成検査員もしていたので車検ラインは簡単に通過できました。むしろ広くてやりやすかったです。

車検は国の決めた法律を元に、車が適合するか否かを判断する物で、独自の基準や解釈を持ち込むべきではないです。

少なくても、私はコバック春日部イオン前店に行くことはないでしょう。
今回の件以外にも色々不可思議な店舗です。
電話を無視したり、店内待合スペースにある
異常な数の防犯カメラ、ヘッドライトの磨いたあとに何のコーティングもしていないので、1ヶ月後には元より酷くなるなど、
今話題のビッグモーターなどとは少し違いますが、信用できない店舗です。


この店舗にはフィットの車検を依頼した時に
曲がった状態でホイールナットをインパクトで締められ、スタットレス交換時に発覚
何とか外せましたが、ハブボルトのネジ山はボロボロに、、、創業75周年をが何とか言っていますが、タイヤもまともに脱着できないとは、、、


どなたかどこかオススメの車検屋さん?整備工場?があれば教えて欲しいです。




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Posted at 2023/09/03 00:05:29

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この記事へのコメント

2023年9月3日 0:24
こんばんは(^^)
オススメとは言いませんがうちのエスティマは某トヨタでは門前払いされます!
リフレクター、車高、ホイールの凸出量等|д゚)チラッ
まぁ元々濃厚グレーゾーンな仕様にしてますが、エスティマ以外の方のDでは保安基準適合してれば普通に整備しますと言ってくれたのでエスティマで最初の車検時そのままの仕様でリフレクターはスイッチで切り、Dでグレー判定な為持ち込ませて欲しいと言われ持ち込んでもらい陸運局継続出来たのでその仕様で乗ってます。
まぁ検査員さんの異動等で判定基準変わることありますが9年間見てもらえてます!
黄色い帽子のお店でもうちでは見れませんと言われました(^^)
構造変更して公認ならノーマル扱いで見てほしいですよね?

コメントへの返答
2023年9月3日 3:35
コメントありがとうございます。

独自の判断基準を持って来てどうのこうの話すのは辞めて欲しいです。
グレーな対応が難しいのは分からなくもないですが、、、

法律でOKで独自基準でNoは意味が分かりません。
法治国家のはず、法律異常に優先されるルールがあっていいのか、、、

まだ、ノーマル以外にNGとか、基準が明確なら説明として良いと思いますが、、、



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どうも眠れぬ夜の熊です。 よろしくお願いします。 富士重工(スバル)で自動車の開発の仕事をやっていましたが、 訳合って退社、今現在は大手自動車メーカー...
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