汎用ホーンハーネス追加(7万1903km時)

せっかくホーンを純正からフィアムに交換したものの、ベリーサ(デミオ)はまさかのシングルだったことはすでに整備手帳でお話ししました。

これではせっかくフィアムにしてダブルホーンにしても音量が活かせず心許ないままなので、バンパーを外すついでにリレー配線を追加することにしました。

世の中には便利なキットがあって、電子パーツメーカーでお馴染みのミツバから汎用ホーンハーネスセットが出ていたので、これを付けて見ることにしました。

■ミツバSZ-1133 ホーンハーネスセット
価格：1463円
https://a.r10.to/hlC5iW

ホーンハーネスセットの内容は、メインハーネスの他に30Aのパワーリレー、コネクター2個、黒コード3本、タイラップ4本、といった構成。

ただ、ベリーサへの取り付けには、右下のクワ型端子が付いた黒コード3本は使いませんでした。

さて、ホーンリレー取り付けとは関係ありませんが、フロントバンパーを外したら、リーンフォースメントの中央部、ちょうどナンバープレート真裏辺りがナゼかサビだらけ!?!?!?

このままで気持ち悪いし、そもそも錆で良いことは一つもないので、紙やすりを使って錆落としをしておきました。

錆落としが終わったら手持ちのシャシブラックで塗装して完了。色は違いますが、まぁ、ここは見えない部分ですから、これでいいでしょう。気にしない気にしない。テキトーだな(^^;

さて、その塗装が乾く間にちゃちゃっとハーネスをリーンフォースメントの上にあった他の配線にタイラップで抱き合わせて固定しておきます。

まずは30Aのパワーリレーをエンジンルーム内に固定させます。

ちょうどバッテリー裏にあったアースポイントに共締めしました。

画像ではとても分かりにくいですが、左フロントのバンパー裏にあるホーンの純正配線(白)に、ハーネスの青をコネクター(エレクトロタップ)で接続。

余った配線はまとめて適当にタイラップで固定しています。

さらにハーネスの黄色い配線をフィアムホーンに接続。

ハーネスの赤い配線はバッテリーの＋へ繋げて電源を確保します。

右バンパー裏にフィアムホーンを新設しました。

ホーン本体の固定は適当にあったネジに共締めしています。

左側から伸ばした黄色い配線を繋げたらこれで完了です。

すべての配線が完了してバンパーを戻したらオルタネーター交換含めてすべての作業完了。やっと元の姿になりました。

ハーネス追加後のホーンは電圧が安定したおかげて、息継ぎ？するようなこともなく音量、音圧ともに良好。

これでホーンを長押しするような場面でも安心です…!?!?!?　そんな場面そうそうあっちゃいけないんですけどね、、、(^^;