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  5. OVPリレー！ [げっち@WERKE]
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2016年06月02日

OVPリレー！

フルネームはオーバーボルテージプロテクションリレー！
……なんのこっちゃ〜ヽ(´o｀；ですよね(^^;;

我が家の

190E

先日の

G会in日本橋へ出動させようと思ったのですが、その前日よりエンストが頻発(^^;;

エンストの仕方的に怪しいと思われるのがOVPリレーなのです^ ^

エンジンルームを開けてバッテリーの奥


あの奥にあるのが


OVPリレー^ ^

この時期のメルセデス（WERKE的に言う最新モデル(^^;;）はアイドルコントロール等簡単なコンピュータ制御が入っております^ ^

そのコンピュータを過電流（例えば発電機が必要以上の発電をしたとか）から守るのがOVPリレーなのです^ ^

コンピュータへの入り口に居ていざという時に犠牲になってくれる涙ぐましい子なんですよ。・゜・(ノД`)・゜・。

ただ、なんらかの原因でOVPリレーが不具合を起こすとその先のコンピュータに信号が行かなくなりエンストが起こるのです。

本当にそうなのか確認するために他の190E
から取った中古を付けて見ること……ん？

モノがちゃうやないかーいo(｀ω´ )o

右ハンドルと左ハンドルの違いか‥‥年式の違いか‥‥明日調べよう(^^;;

あとエンストの原因として怪しいとすると

アイドルエアバルブが考えられるかもです。一つ一つ潰すことにしましょう^ ^






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Posted at 2016/06/02 23:29:22

   

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この記事へのコメント

dacks
2016年6月2日 23:45
こんばんは＾＾

昔・・紺ゲレ購入後2年間ほど
謎のエンストに見舞われたりアイドリングがおかしくなったりと
多くの不調に見舞われたとき、
いろいろ調べてそのリレーも候補に挙がりました・・
そのときは安い部品や入手しやすい部品から
買えていったので、OVPに行き着く前に完治しましたけど・・
最終的にはクランク角センサーだったかな、そのときは。
キャブクリーナーでスロットルバルブ洗浄したり・・・
エンストには随分泣かされました・・笑

とかいって今もコルベットでやってること変わらんな。。＾＾；
成長してまへんわ・・＾＾；

プロに言うのもなんですが、がんばってください＾＾
コメントへの返答
2016年6月3日 9:56
おはようございます^ ^

コンピュータ制御がメインになってくると原因特定は中々大変なんでしょうね(^^;;90年くらいまでのメルセデスは一つ一つ潰しても大した量にはならないので特定に時間はかからないと思います^ ^

何だかんだネタを提供してくれるコルベットちゃんに感謝ですね（笑）退院したら教えて下さいねd(^_^o)
300GE
2016年6月3日 4:49
僕もdacksさんと同じ(>_<)
納車1週間程のエンストからはじまり、謎のエンストに悩まされました(´`:)
デスビ、リレー類、燃料ポンプ&フィルターと一つずつ変えてショップに出たり入ったり
でした。
それ&水温トラブルでしたから(-ω-;)

今のとこ半年エンストは無いですよ(*^-^*)

去年の分今走ってます(≧∇≦)b
夏場心配ですが…(^-^;)
コメントへの返答
2016年6月3日 10:03
おはようございます^ ^

M103エンジンも190Eと同じ様な制御ですからね(^^;;加えてデスビの電気がリークし易いウィークポイントがあったり……
中々のエンスト解決までの道のりでしたね(^^;;
毎日の様に乗ってあげている方が異常にも気付きやすいので大きいトラブルになる事も少ないと思います^ ^
水温はドキドキですね(^^;;
ワイラン
2016年6月3日 5:44
パイセン
勉強になります。

OVPリレー

メモしましたぁ(^^)

リレー関連は、なかなか探しにくい不良ですね
コメントへの返答
2016年6月3日 10:05
おはようございます^ ^

パイセン……じゃ、無いですよヽ(´o｀；

この頃のリレーはハンダが弱くクラックが入って不具合を起こすのが多いかと思われます。ハンダを盛ってやるだけで治ったりもしますからね^ ^
ken1.
2016年6月3日 6:56
アドバイスしたいんですが
ムーリー…っす^^;
あっ、
おはようございます(^^)
コメントへの返答
2016年6月3日 10:07
おはようございます^ ^

先日は元気良く手を振って頂きましてm(_ _)m（笑）

復活したら祝い酒で乾杯してくださ〜い♪(*^^)o∀*∀o(^^*)♪

   

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