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ある日ワークスの愛車 [スズキ アルトワークス]

整備手帳

作業日:2011年11月4日

F6A オーバーホール その4

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
ヘッドもきれいきれいにして組んでいきます。

オイルストーンできれいにしましょう!
2
バルブの摺合せも簡単に済ませて 

ワコーズの組み付けペーストを塗って組みます。

バルブステムシールを新品にしましたよ。

今回はこれがメインのはずでした。
3
前よりきれいになりました。

スムーズな動きを期待します。
4
例の破片は一番シリンダーのピストンのセカンドリングでした。


ホントにビックリするよ。
5
ぼやいても仕方ないのでピストンも清掃します。

リング溝はカッチカチのカーボンが・・・。


もちろん削ってほじくりだしてやりました。


ちゃーそちゃーそ!  (わかるかな?)
6
ほんでまぁ組んでいきます。

エンジンスタンドがほしい今日この頃です。
7
ヘッドガスケットも当然新品。

取付面を脱脂して組み付けます。


再使用する人いないよねぇ?
8
ヘッドも合体。

早く車両に乗っけたい。

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この記事へのコメント

2012年5月21日 2:00
こんばんは。はじめまして。

ピストンリング、高くなかったですか?
なので私はピストンキットを使用しました。
ピストン+サークリップ+リング+ピンで純正ピストンリングとトントンでしたよ(^^;
コメントへの返答
2012年5月22日 12:37
こんにちは。

ピストンリングだけで三千円ちょっとしてたと思います。

破片を見つけたときはそのまま見なかったことにしようかと思いましたよ。

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「高速道路走行中に、チェックエンジンウォーニングランプ点灯。
調べてもらったらABSセンサーのようです。
納車から4日目の出来事です。
代車も貸してもらえたので大丈夫👌」
何シテル?   11/03 18:59
ある日ワークスです。よろしくお願いします。 2010年11月にワークスに出会いました。 大事にいじくり倒そうと思います。 某会社の整備士です。...
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