nanbuのブログ一覧

1/25に不調に陥って1ヵ月かけて(土日しか触れないので作業時間は 実質1週間だが)ようやく調子が良くなった。 あれこれ遠回りしたが結局原因は点火時期が狂っていたことだった。 3ヵ月前に調整したので原因は点火時期ではないだろうというのが まず判断ミスだった。 イグニッションコイルやプラグコード ...
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今日はいい天気でした。 暖かいし、黄砂もなく最高のドライブ日和。 まぁGSRは調子崩してるので乗れないんですが。 ということでミクニソレックス36PPHのクリーニング。 ミクニソレックス36PHHツインバレルサイドドラフトキャブレター キャブがキレイになった分、他の部分の ...
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知らなかったが今年は本厄だそうな 12月生まれなので数え年だとどうも感覚的にしっくりこない まぁ厄年なんて迷信と思っていたが… 行きはよいよい帰りは恐い イベントからの帰路、追突されバンパーががっつり凹みました レックスはメッキバンパーではないので板金修理が容易なのがせめて ...
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シフトのブッシュを摘出。 デロデロである。 こりゃあマトモに入らんワケだ。 頂いたジープのサスのブッシュを流用して装着。 ミッションとチェンジロッドのジョイントがなかなか入らなかったものの、 手伝ってもらいながらなんとか組み直し無事リバース問題が解決。 ずいぶん遠回りした気もするが ...
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リバースに入らない問題、色々と試行錯誤していたが解決せず…。 帰省し主治医に聞いてみた所、シフトロッドのブッシュのヘタリでは？とのこと。 リアエンジン車はシフトロッドが長くなる為、チェンジレバー側で1㎜のズレが 生じればミッション側では2~3㎜のズレとなる。 4速とリバースの間隔はかなりシ ...
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リバースに入らないのはギア摩耗が原因ではないかと疑い開けて 確認してみるも問題なさそう。 カバーを磨きギアボックス内部をパーツクリーナーでしっかり洗浄。 傷んだガスケットは自作。 ギアオイルは10月の車検時に交換したばかりだったが、 15年も不動だったので蓄積したスラッジが溶け出してか ...
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納車から1ヵ月 寝る間を惜しんで作業し一通りの手入れが完了 まだまだ宿題はあるが ひとまず人に見せられる程度にはなった 調子も上々で上機嫌だったのだが… 撮影後にリバースギヤが入らなくなった ということで、どこまでやっても 「終わりなどはないさ　終わらせることはできるけど」状態で ...
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レックスのスポーツグレードであるGSR及びTSには スポーティなデザインのデュアルスポークステアリングが備わる。 ポルシェ911のステアリングに影響を受けたデザインで、標準車の 2スポークステアリング(380㎜)よりも小径の360㎜となっている。 ステアリングリムは今日の感覚では非常に ...
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