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昨日、ガソリン入れに行ったついでに月イチのタイヤの空気圧チェックをしました。

前回よりだいぶ気温が下がった事もあってか結構低め。
フロント2.3のリア2.2くらいでした。

今履いてるミシュランのPS4、巷で言われてる評判程には感じていませんでした。
結構ウルサイしシャッキリしてないし。

ふと今日思い出しました。
このタイヤ、エクストラロード規格だわ。
という事で空気圧を指定より0.2高めの、フロント2.7、リア2.6にしてみました。

するとどうでしょう！
シャッキリしてよく曲がる！
先日付けたマスターシリンダーストッパーの効果も感じられるような気がします。
運転が楽しくなりました。
音は変わんないけど…。

ブリヂストンのHPで計算すると前後とも2.5がいいみたいですが、個人的にはスバルの指定より0.2高めがいいみたい。

もっと早く気付けばよかったなぁ。

しかしエクストラロード規格の空気圧調整って、結構ヤヤコシイですね…。

レヴォーグ、燃費があまりよろしくないです。

１００km/hまでの速度だと燃費いいんですけど、
１００km/h超えると途端に燃費が悪くなります。
新東名の１１０km/h制限のところで１１０km/hで走ったら、
航続可能距離の数字がみるみる減っていく…。

高速主体で２６００ｋｍ走って１２km/l　くらい。
エクシーガはもっと伸びたんだけどなぁ。
初ターボ車だからアクセルの踏み方がうまくないのかも知れないけど。
もう少し伸びて欲しいなぁ。

先日、島原のフェリーターミナルでドアパンチを喰らいまして。
喰らった瞬間は車のそばにいなかったんですが、後で気付きました。
隣の大分ナンバーの白のアルファードハイブリッドだな。

それ程大きなヘコミじゃなかったんですが、ドアをじっくり見ると気になるという。
そして気にし出すとどんどん気になるという。

そこでデントリペアのお店を探して、今日修理してもらいました。

作業時間20分でヘコミが全くわからない！
ブツけられた時の傷が少し残ってるので、それでどこだかわかりますが、ヘコミ自体は全く無い！

今までドアパンチにすごく神経質になってましたが、こうもキレイに直ると、少し気が楽になります。
もちろん、自分が原因じゃ無いのに修理代を出さなきゃいけないのは納得いきませんけどね。

これからももしドアパンチ喰らうようなら、今回頼んだお店に出そう。

ヴァレンティのウインカーリレー、導入以来問題無く動いてますが、壊れたという話も聞くので、予備を発注しました。

使う事態にならないのが一番ですね。

インフォメーションディスプレイに表示される外気温が路側の気温計よりもいつも3〜4度高く表示されるんですが…。

Dに言ったら誤差の範囲って言われるし。
ホントに？
そんなにいい加減な装置なの？
冬場にそんなに違ったら路面凍結の目安にならないじゃん。

皆さんのレヴォーグの外気温計はどうですか？

自腹でセンサー交換を申し出てみようかな？
それで直ったらどうしてくれよう？