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先日、ゴルフに試乗したら望外に良く、
スバルから浮気しそうになったので
スバルの良さを思い出そうと
今日はレヴォーグに試乗してきました。
1.6GT-Sです。

内装はゴルフに負けてない気がします。
勝ってもいないんだけど…。

運転してみると、ゴルフにもうちょっとって感じ。
ブレーキのフィーリングとか、ノーズの入りとか。
でも大きく劣ってるって感じはありません。

で、良くも悪くもスバルのクルマ。
良く言えば今のクルマと同じ感覚で運転出来ます。
悪く言うと新鮮味がない。

最終的な結論は、今乗り換える必要はないなと。
ゴルフの特別仕様車は魅力だけど、
ウチのエクシーガ、今すぐ乗り換えるほど悪くないじゃん。
ゴルフとレヴォーグに試乗して、
エクシーガの良さを再確認しましたとさ。
車検通してもう2年満喫しよ♪
そして2年後にシコタマ悩みますかね。

うちのクルマ、買い替えは2年後の予定なので
まだ買い替えないんですが、ちょっと気になって
フォルクスワーゲンへゴルフの試乗に行ってきました。

お値段もどれくらいなのか気になるし。

本命はゴルフヴァリアント。
これのお得仕様が出てるんですね。
これは試乗出来なかったんですが、
ゴルフのハッチバックに乗ってきました。

いいですねぇ♪
いろんなところのフィーリングがバッチリとハマります。
ステアリングの重さとか、ブレーキのカッチリ感とか、
ショックの入力のいなしとか。
レーダークルーズも付いてるし、装備的には本命の
レヴォーグとそう変わりません。

で、ヴァリアントの見積もり出してもらったら、
価格もレヴォーグとほぼ一緒。
しかもお値引きも例の事件があって今なら期待出来るらしいし。
ゴルフいんじゃね？

違いは二駆か四駆かってくらい。
まそこが大きな違いなんですけどね〜。

で、帰りにうちのクルマ運転したら、
あれ？思ったより落胆しないぞ？
コレはコレでアリだな。
やっぱりもう2年エクシーガ乗るか。

そう、ゴルフ乗った上でスバル乗ると、
どうして最初からこれくらいのクオリティのクルマ作れないかね？
とは思いますねぇ。

ウチのクルマ、ブレーキホースを交換して、
マスターシリンダーストッパー付けて、
足周り交換して、タワーバーだのフレキシブルサポートリアだの付けて
やっと自分的にアリな動きするようになりましたからね。
ショックの固さは好みでしょうけど、
挙動や制動は追加パーツ無しでこれくらい出ててもいいよなぁ。

2年後の乗り換えの時は相当悩みそうです。