ビト～♪のブログ一覧

で、車検の代車はステラカスタムRSでした。
LA150F。

久しぶりにハイグレードな代車w

いや〜、ターボ付いてるし、脚回りもしっかりしてるし、
一般道を走るにはこれで充分ですね。


いいところ:
加速に不満なし。
脚回りもしっかり。
装備もバッチリ。
オートライトだのLEDヘッドライトだの、
マルチインフォメーションメーターだの。
エクシーガよりいいんじゃないかw？

不満なところ:
シートポジション。
大柄な男性だとやっぱりキチンとしたポジションが取れない。
軽の宿命か？
フラットなシート。
収まりがイマイチだし、荷物がゴロゴロ落っこちるし。
うるさい。
高速走るとやっぱりねぇ。
制限速度以下で走りたくなりますな。
あとブレーキのフィーリング。
完全停止直前でアイドリングストップが発効すると
ブースターのアシストが変わるので
思いっきりカックンブレーキに…。
ウインカーを出してもレバーがすぐ戻るのも
最初は戸惑ったなぁ。

燃費もいいし、一般道を走る用に軽ってのもアリですね。
メインカーとして一台で全部カバーって訳には行かないけど。
これで新潟だの九州だの行けって言われたらヤダって言いますw

2回目の車検から帰って来ました。

走行85000km。
タイベル、フューエルフィルター、エアコンベルト交換。
ブレーキフルード交換。

これで当分乗れます。
保証延長も申し込みました。

ブレーキパッドはまだ半分以上残ってるそうな。
こりゃクルマ乗り換えるまでパッド交換の必要ないな。

で、今回のイレギュラー。
ステアリングギアボックス要交換。
リアゲートダンパー要交換。
ステアリングギアボックスは、ステアリングの切り始めに
コツッと感触があります。
リアゲートは、閉める時が軽くなってきたので。

しかし車検前点検の時に指摘しておいた症状なのに、
車検完了の受け取りの時に症状確認で、
それから部品発注ってどうなのよ？
またＤに行かなきゃいけないじゃん。
ワンストップで済むように事前点検じゃないの？