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  9. 冬支度　車高調→ノーマルサス [ce1]
ce1
ce1の愛車 [ホンダ アコードワゴン]
冬支度　車高調→ノーマルサス
2
ブレーキホースのマウント部2箇所<br /> サスペンション部2箇所の合計4箇所<br /> を外し、ストラット部の仮止めしてあった<br /> 1箇所を外せば、ダンパー本体が外れます。
ブレーキホースのマウント部2箇所
サスペンション部2箇所の合計4箇所
を外し、ストラット部の仮止めしてあった
1箇所を外せば、ダンパー本体が外れます。
  • まずはフロントから<br /> ボンネット内のストラット部の3箇所を外します。<br /> 1箇所は後々のために仮止めしておきます。
    1:まずはフロントから ボン ...
  • ブレーキホースのマウント部2箇所<br /> サスペンション部2箇所の合計4箇所<br /> を外し、ストラット部の仮止めしてあった<br /> 1箇所を外せば、ダンパー本体が外れます。
    2:ブレーキホースのマウント ...
  • 続いてリアです。<br /> リアはストラット部は2箇所<br /> フロント同様、1箇所は仮止めしておきます。
    3:続いてリアです。 リアは ...
  • サスペンション下部の1箇所を外せば完了。<br /> ノーマルダンパーは、車高調に比べ<br /> 全長が長く、サスペンションを押し下げないと<br /> 外せません。2人だと楽チンです。
    4:サスペンション下部の1箇 ...
  • 寒い中、作業を手伝ってくれた友人との2ショットです。<br /> <br /> ノーマルダンパー取り付け時に画像4のボルトがスムーズに入らずかなりてこずりました。原因は極端なローダウンによるゴム製ピロボールの変形でした。<br /> 作業時間は、3時間（コーヒータイム付）でした。<br /> <br /> 久しぶりのノーマル車高。4WDに負けないクリアランスを確保しています。
    5:寒い中、作業を手伝ってく ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 車高調整
作業日 : 2002年12月07日
   

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