嘉吉の乱のブログ一覧

先週のことです。 セルは回るのですがエンジンかかる様子がない。 仕方なく別の車で用事済ます。 しかし出先で不動車にならなくてよかったよ。 本日、症状を確認する １，セルは元気よく回る ２，プラグ濡れていない ３，点火していない おいおい燃料も火もアウトかよ。 最初に疑ったのはDME。 手持ちの ...
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前回乗ったときにどうも気になったことがありまして。 ある回転の時にシフトノブがいつもより揺れるというか暴れる。 多分、シフトシャフトのオイルシールを交換してからだなと。 そこでマフラーの高さ調整（これ重要）してリヤサイレンサーの吊りゴムを交換したらいつもの通りのゲトラグになりました。 まあ、ゲトラ ...
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ドアハンドル大破した。 あまり乗れなかったのでバッテリー充電してからいつものコースを軽く流した後に缶コーヒーを買おうとドアを開けると「バキッ」という音とともに手には取れたドアハンドルだけが握られれていた。 寒さと劣化かな～ 私のは前期なんで後期はわかりませんがドアには大きな開口部があるのでそこか ...
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シフトシャフトシールからの漏れはシャフトの痩せが原因でしょうね。 シールを交換してもすぐに漏れるような印象が。 今回も何とか交換してみましたが当分やりません。この作業。 まずマフラー外して遮熱板外してプロペラシャフトのディスク外してセンターベアリング外す。そしてプロペラシャフトを番線で落下防止。 ...
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オイルパンからのオイル漏れがひどくなってきたのでＧＢで交換してもらいました。 外したガスケットは見事に朽ち果てていましたよ。そりゃあ漏れるわ。 クランクに異常がないことを確認。 オイルポンプは外して洗浄。 異物もなく安心して走れます。
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TAC高槻オートさんに予備のインジェクターを宅急便で送りAZNUで洗浄、パターンテスト、フィルター交換などを依頼。 洗浄だけなら３０００円／１本とＨＰには書かれています。 興味ある方は対応も丁寧でしたので問い合わせしてみてください。 高回転時の噴射パターンもチェックしてもらいました。 ...
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車検だったんですよ。 事前にGr,Nより車高を上げてマフラーに蓋をして、固定されたミラーを外したんで、あと問題があるとすれば光軸とトーくらいかな～と思っていたのが甘かった。 急遽ブリッドのバケットとシートレールの強度証明書が必要と分かり入手し、リアの車高を上げたことから微妙にホイール後ろがフェ ...
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コンプレッサーのロスが嫌であまり使いませんが、Ｒ１２のエアコンガスを２５０ｇ充填。 そろそろ車検なので少し事前準備。 まずは車高。ＧｒＮの足より車高を上げてしまったんで最低地上高は全く問題なし。 でも上げすぎて見た目が気持ち悪い。 ガス検査はメタル触媒を取り付けているため問題ないが、音量 ...
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サイズがちょうどよい膨張菅が手に入ったので触媒以降に溶接して取り付け。 アクセルオフから踏みなおしたときのレスポンスが少し良くなった感じ。 あと少し音量が小さくなったかな。 気のせいかもしれないレベルですが。 いろいろ試して遊んでいます。
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普通に乗っていたらABSを作動させることはほとんどありませんが、こういう車だとハードブレーキが必要な時ってたまにあります。 ポンプの蓋をマイナスドライバーで緩めて上にカバーを上げると２個のリレーが取り付けられていますので引っ張ったら抜けます。交換完了。 私はたまにハードブレーキでABSの動作確認し ...
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