嘉吉の乱のブログ一覧

整備メモ。 キャリパーのガイドピンを７㎜のヘキサで外して掃除し、シリコン系グリスを塗布して再組立てするだけ。 でもこれをするとブレーキペダルを離したときにスッと車が動く感じが戻る。 ブリーダーもそうだしATEってあまり使わない7mm好きだな。
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昨年２５ｍｍのブレーキマスターシリンダーを入れてからブレーキフルードを交換していなかったのでワンマンブリーダーを使用して全交換。軽くなめかけていたブリーダープラグも新品に交換済み。 で、なぜかボンネットが閉まらない状態に。 マイナスドライバーでラッチを動かすと普通に閉めることができるのでこ ...
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車検は問題なく通過。 しかしいろいろあったんで今回は長くなる。 予防整備のつもりでSACHSのクラッチマスターとATEのレリーズシリンダーに交換したらクラッチペダルを踏むと「パキっ」。そして戻すと「パキっ」。 踏んでも戻しても異音発生。 購入先に動画を送りマスターの初期不良が認められ返金対応して ...
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くるまの調子はまったく悪くないんですがそろそろ車検なんで下回りのチェック。 燃料フィルターに入るホースにひび割れ発見。 漏れると大変なんですぐさま交換。 今年の夏も電動ファンで水温正常。少々の渋滞では問題なし。 また、エアコンもR１２のままだけど使えてる。 でも1缶は補充してもいいかな。
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先週のことです。 セルは回るのですがエンジンかかる様子がない。 仕方なく別の車で用事済ます。 しかし出先で不動車にならなくてよかったよ。 本日、症状を確認する １，セルは元気よく回る ２，プラグ濡れていない ３，点火していない おいおい燃料も火もアウトかよ。 最初に疑ったのはDME。 手持ちの ...
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前回乗ったときにどうも気になったことがありまして。 ある回転の時にシフトノブがいつもより揺れるというか暴れる。 多分、シフトシャフトのオイルシールを交換してからだなと。 そこでマフラーの高さ調整（これ重要）してリヤサイレンサーの吊りゴムを交換したらいつもの通りのゲトラグになりました。 まあ、ゲトラ ...
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ドアハンドル大破した。 あまり乗れなかったのでバッテリー充電してからいつものコースを軽く流した後に缶コーヒーを買おうとドアを開けると「バキッ」という音とともに手には取れたドアハンドルだけが握られれていた。 寒さと劣化かな～ 私のは前期なんで後期はわかりませんがドアには大きな開口部があるのでそこか ...
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シフトシャフトシールからの漏れはシャフトの痩せが原因でしょうね。 シールを交換してもすぐに漏れるような印象が。 今回も何とか交換してみましたが当分やりません。この作業。 まずマフラー外して遮熱板外してプロペラシャフトのディスク外してセンターベアリング外す。そしてプロペラシャフトを番線で落下防止。 ...
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オイルパンからのオイル漏れがひどくなってきたのでＧＢで交換してもらいました。 外したガスケットは見事に朽ち果てていましたよ。そりゃあ漏れるわ。 クランクに異常がないことを確認。 オイルポンプは外して洗浄。 異物もなく安心して走れます。
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TAC高槻オートさんに予備のインジェクターを宅急便で送りAZNUで洗浄、パターンテスト、フィルター交換などを依頼。 洗浄だけなら３０００円／１本とＨＰには書かれています。 興味ある方は対応も丁寧でしたので問い合わせしてみてください。 高回転時の噴射パターンもチェックしてもらいました。 ...
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