嘉吉の乱のブログ一覧

エンジンは普通に動けばいいのでボディーを好きなようにしたいというのが今回の考え方なのですが、エンジンが下りているのに軽く掃除もしないというのはバチが当たる。 そこで手持ちの部品組み込みと掃除を開始。 手始めにデスビ奥にあるオイルシールを２枚交換しようと思いローターを外してみるとセンターのヘキサボ ...
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どうも前からシフトフィーリングが好きではなかったのでこんな部品を入れてみました。 これと自作シフトレバーでかなり改善されると思います。
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インターカップ？？ に参戦している車両です。 アライメント調整に入っていました。 サーキットに合わせてセッティング中みたいです。
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カーステアクセサリー電源に電圧がかかっているのが正常なのか不明でした。 キーオフで１２番ヒューズに約０．６Ｖぐらいかかっている。 １２番ヒューズを抜いてもカーステアクセサリー配線に約０．６Ｖあり。 ↓ バッテリーにテスターを繋げ暗電流計測→１８０ｍＡ。 ＥＴＣ、追加メーター、カーステ、キーレス順 ...
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グローブボックス内にカーステとキーレス本体を設置。 常時電源とアクセサリー電源、アース接続。 でも・・・ アクセサリーの配線にテスターを当ててキーをアクセサリー位置にすると普通に電圧がかかるのを確認し、そのままキーをオフにしても１ｖほど電圧きている。 なぜアクセサリーなのにオフにしても１ｖほど ...
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ダッシュボード装着できました。 ケージを避けるための切り欠きもバッチリ合っています。 でもエアコンパネルを押し込んだときにバキッという音とともにパネルの破片が・・・。 革張りなんでクリアランスが狭くなっているのを無理やり押し込んじゃったのが原因です。 反省。 でも○吉さんに頂いたダッシュが復活し ...
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今まで使用していたカーペットを陰干ししています。 このカーペットは純正ではなくＥ３０のフロア形状に合わせてプレスした社外品です。 プラッシュパイルやループパイル、色も選択でき、価格も安いです。 ただし、アバウトな形状、そして裏に断熱材がないのでペラペラ。 難点はフットレストがなくなることでしょう ...
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切り裂きまくったダッシュボードが完成しました。 本革を貼って高級感が出ています。 シワも出てますが・・・。 配線完了次第、装着予定です。
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ボディーとケージの隙間にハーネスを通したかったのですがカプラーが大きく隙間を通らなかったのでそのままハーネス作業を完了していましたが、どうしても気になる・・。 今、隙間にハーネスを通さなくては多分５年はそのままでしょう。 と言うわけで大きいカプラーの配線を切って隙間を通し、その後配線を半田付け。 ...
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オーディオ、ＥＴＣ、キーレス、追加メーター以外の配線が完了しました。 Ｅ３０Ｍ３はヒューズボックスを基準としてエンジンルーム、室内配線と分かれていますので室内用配線は全てエンジンルームの穴から入れる必要があります。 ヒューズボックスにカプラーがあればいつでも配線を外すことができるのに面倒くさい作 ...
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