嘉吉の乱のブログ一覧

前回乗ったときにどうも気になったことがありまして。 ある回転の時にシフトノブがいつもより揺れるというか暴れる。 多分、シフトシャフトのオイルシールを交換してからだなと。 そこでマフラーの高さ調整（これ重要）してリヤサイレンサーの吊りゴムを交換したらいつもの通りのゲトラグになりました。 まあ、ゲトラ ...
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ＥＣＶ本体は触媒後だとＥＣＶ入れてます！って目立ってしまうのがイヤなのと最低地上高を確保できなくなるのでリアサイレンサー手前に装着しています。 ケーブルの長さはノーマルで問題なしですし、変な曲がりをつけて操作が重くなってしまうこともありませんでした。 操作ノブは運転席のサイドバーにインシュロッ ...
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マフラー製作したのはいいのだが中間サイレンサー入れていないので爆音です。 このままだと「あそこのお父さんは・・・・」などと井戸端会議の議題として上がるのは目に見えているのでＥＣＶ導入です。 ＥＣＶ本体の厚み分、サイレンサーが後方に移動するので吊りゴムに無理な力がかかるのがイヤだったのでステーを ...
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二人のサンタさんが送ってくれた遮熱板を取り付け。 画像はデフ付近の三角形の遮熱板。 Ｍ３用ではないので燃料タンクをつなぐパイプを避けるために切って曲げて。 遮熱板全て無事装着完了。 これにより自作マフラーを初めて本締め。 良い音（爆音）してます！ 二人のサンタさん。良い音ありがとう！！ 最近 ...
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○ッチ＠E30サンタさんからのプレゼントが届きました！！ 有効利用してくださいと。 これを加工して装着できればセンタートンネルの熱さから解放されます。 最初は耐熱布を巻こうかと考えていたのですがいろいろデメリットもありますし・・・。 頑張って加工してみます。 本当にありがとうございました。
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eＯＯmtechサンタさんからのプレゼントが届きました。 当方の車両には遮熱板という物が付いていないとブログに書いたらサンタさんが送ってくれました。 感謝です。 もう一人のサンタさんも送ってくれるそう。 感謝です。 いろんな人に助けられながらＭ３を維持ってる嘉吉です。 酒を飲みながらそんな ...
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マフラーを装着しました。 ウマから下ろし最低地上高を確認。 フランジが一番低いので問題なし。 エンジンかけました。 辺りに響くレーシングサウンド！！ 音量でかすぎて車検通りません・・・・・・・・・・。
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マフラー完成！ 触媒からリヤサイレンサーまでのパイピングにフランジとマウントが溶接されました。 この部分の曲がりやクリアランスは微妙で削っては合わせ、削っては合わせの連続。 溶接跡も削って磨けばピカピカなんですが削るのあきたのでやめときます。 既存のマフラーで太さや集合部分の形状、曲げ部分、価 ...
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触媒からリヤサイレンサーまでのパイプにフランジとマウントを仮溶接しました。 マウントはパイプに直接溶接するとクラックが入りやすくなるのでパイプの周りにパイプを重ねて溶接し、その外周のパイプにマウントを溶接。 リヤアクスルまではとても簡単に製作できますが、アクスル周辺のクリアランスやリヤサイレン ...
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ちょっと暗いですが触媒以降とリヤサイレンサーとのパイピングが完了しました。 サイレンサー手前にフランジを溶接し、サイレンサーを交換できるようにするつもりです。 吊りゴムのステーを溶接すれば自作マフラー完了です。 先がみえてきました！！
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