嘉吉の乱のブログ一覧

マフラーを装着しました。 ウマから下ろし最低地上高を確認。 フランジが一番低いので問題なし。 エンジンかけました。 辺りに響くレーシングサウンド！！ 音量でかすぎて車検通りません・・・・・・・・・・。
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マフラー完成！ 触媒からリヤサイレンサーまでのパイピングにフランジとマウントが溶接されました。 この部分の曲がりやクリアランスは微妙で削っては合わせ、削っては合わせの連続。 溶接跡も削って磨けばピカピカなんですが削るのあきたのでやめときます。 既存のマフラーで太さや集合部分の形状、曲げ部分、価 ...
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ステッカー頂きました！ １０年前からお世話になっています。 ありがとうございました。
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触媒からリヤサイレンサーまでのパイプにフランジとマウントを仮溶接しました。 マウントはパイプに直接溶接するとクラックが入りやすくなるのでパイプの周りにパイプを重ねて溶接し、その外周のパイプにマウントを溶接。 リヤアクスルまではとても簡単に製作できますが、アクスル周辺のクリアランスやリヤサイレン ...
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最近、更新できなかった理由は時間がなく作業があまり進まなかったのと燃料計のトラブルシューティングをしていました。 キーオンすると普通は燃料が残っていれば燃料計の針が右に振れますよね。 ここで動かなかったらアース不良を疑うというのがサンマルのトラブルには多いように思われます。 また、フロートが固 ...
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ちょっと暗いですが触媒以降とリヤサイレンサーとのパイピングが完了しました。 サイレンサー手前にフランジを溶接し、サイレンサーを交換できるようにするつもりです。 吊りゴムのステーを溶接すれば自作マフラー完了です。 先がみえてきました！！
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昨日はチビさんの運動会。 かわいいなんてもんじゃなかった～。 写真撮りまくりです。 画像は触媒からリヤサイレンサーまでのパイプを溶接しているところです。 ７０φでリヤサイレンサーまでもっていってからサイレンサー手前で７６．３Φに接続予定。 今度はサイレンサーまでのパイピングと吊りゴム部分の ...
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本日、フェラーリを運転する機会がありました。 この車の詳細は調べていただくとして乗った感想は ・でかい！ ・重い！ ・排気音最高！ ・トルクもりもり ・高速道路３速オートマ ・１万回転まであるタコメーター などなど。 ＧＴカーとしてはとても良い車だと思いました。 もう少し年とってから４人 ...
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今日は息子の運動会。 走っている姿を見ると涙が出そうでした。 来週は下の子の運動会。 これまたかわいいんです！ 画像のリヤサイレンサー部分にマフラー吊りゴム用のステーを溶接しました。 この部分の溶接が下手だと重さですぐに割れるので慎重に溶接。 その後、車両にサイレンサーを取り付けし位置決めをし ...
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