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嘉吉の乱の愛車 [BMW M3 クーペ]

整備手帳

作業日：2011年9月17日

FS OHNISHI BMW E30 M3 EXHAUST 2

Item: FS OHNISHI BMW E30 M3 EXHAUST 2
Author: 嘉吉の乱

51Φですので２．３用です。

１５度に曲げた５０．８Φのステンレスパイプを２本合流させ、合流箇所のサイズを６０Φに整形。その後レデューサーを溶接し７０φへ。
合流までの長さはノーマルとほぼ同じ。

曲げパイプを用意

マニに画像２のフランジを取り付け、メタル触媒の位置や高さをだいたい決めてその間をつなぐように曲げパイプを切ってあわせていく。私は４５°パイプを使用。後ろに触媒をもっていきたい時や少しでもストレート構造にしたい場合は３０°ぐらいでも可能

数箇所電気溶接をして仮止め。後日、本溶接する予定。これで触媒以前までのパイピング完了。手伝ってくれた白ステージアさんありがとう。
非常に助かりました。

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「BMW E30M3 S14 エンジンかからず不動車でした http://cvw.jp/b/950628/48528485/」

何シテル？ 07/06 18:50

嘉吉の乱です。 BMW E30M3に乗っています。たまに更新しますのでよろしくお願いします。

	BMW M3 クーペ末永く付き合っていきたいと思います
	ホンダモトラひょんなことから私のとこに来たモトラちゃん。キレイにしてあげるけど遊ばせてね。
	ヤマハ R1-Z 諸事情により手放しました