イルミと洗車。

先日の仕事後に、
少し足を伸ばして、丸の内へ行ってみました(*´∀｀*)


あ、もちろん洗車してからね(笑)







点灯時間は２３時までで、着いたのが１０分前(´Д｀;)


時間との戦いの中での撮影だったので、イマイチの出来の写真もありますがお許し下さい(^_^;)
















成人の日の前の日曜日でしたが、
消灯時間がギリギリのせいか、周りにはそこまで多くの車はいませんでした(*´∀｀*)

























通り沿いのレストランからの目線も少し気になりますが、

手塗りをするのに比べたら、たいしたことはありません？(笑)

























それでも数台は私と同じように、車を撮っている方も見受けられちょっと親近感を覚えてみたり(*´∀｀*)


























昨年はアルファードで撮りに来ましたが、

その時に見かけたリムジン女子会？的なグループはおらず、ちょっと残念？(^_^;)




























少ない時間の中では、構図も色々考えて撮ることはできず・・・・・




























もう少しボディへの映り込みを考えて撮ればよかったと、反省だらけ(´Д｀;)





























下手な自分に、「まだまだ伸び代がたくさんあるぞ！｣と言い聞かせて帰ってきました(笑)



















そして、先週は
知り合いのスカイラインの磨き依頼。



ソリブラのスクシーです。















うん。
ソリッドブラックのスクラッチシールドね(笑)

略したところで伝わりませんかｗｗｗ








以前トランクリッドを磨かせてもらったときは、

ウール+PVD-STDを使いましたが、
イマイチ消しきれてない感じだったので、




今回は
１・PVD-SPL+ウール
２・PVD-STD+ウレタン
で普通に加圧磨きでやってみました。





一応Brightonの角田さんにもアドバイスをいただきましたが、
『スクラッチシールドだからといって研磨力を落としたところで傷は追えませんよ』
と言われ、
まぁそうだよなぁと、納得してこの工程でやってみました。







知り合い的には３，４時間で全面をフロント～サイドまで出来ると思ってたみたいですが、

結局３時間でボンネット＆フェンダーを２工程しか出来ませんでした(´Д｀;)















それでもクレーター化していたデポは若干は薄くなったものの最深部までは負えず。

まぁこれくらいでやめといたほうが無難かなと。


やや深めの洗車傷はほぼ消えてくれたので、磨きの選択は悪くなかったでしょうか。




















そして３時間ほど寝て、翌日は朝から洗車場へ。

磨いただけだと流石に心配なので、プラチナを施工してあげました(*´∀｀*)


















洗車場は屋根があり、ムラが見えにくいので、
最後に外へ出してチェックしてみると、

プラチナのムラは皆無でしたが、
うっすらとチリ傷が・・・・(´Д｀;)




知り合い的にはわからないと言ってましたが、磨いた自分にとってはショック(ｰｰ;)

２工程目をもう少しじっくりしっかりと施工すべきでした。





いやぁ、まだまだ勉強が必要ですねぇ(^_^;)
















そしてCクーペはというと、

特に変わったこともせず、現状維持で。





やはり最近の寒さで、水平面は霜も降りているので
コーティングの持ちは良くないので、久々にオートグリムのスーパーレジンポリッシュ（SRP）で
プチリセットしてみたり。





もう少し気温が上がるまでは、軽めのクリーナーでメンテナンスをしつつ遊んでいこうと思っています。