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昨日の夜に、また我慢できなくなって仕事後洗車。＾＾；

ルーフのデポがやっぱり育っていたので、クルーズコンデでプチリセットしましたが、
コンデだけでは取れないしっかりデポもチラホラ・・・・＞＜
ルーフはかなり洗車傷も増えてきていて、見ないふりをするのも辛いですね。

そしてフロント周りはデポジットブレイカーを施工。
チタニウムの皮膜が取れるかと思いきや、水で流してもコロコロ撥水は生きてました。
でも表面はキレイになってたので、不思議な感じです。？？

チタニウムが取れないでデポだけ分解？とかありえるのかな？
チタニウムの下に、コロコロ撥水する物はないと思うんですがねぇ。
もうちょっと検証してみたいところです。

後は全体をスプオンでカルナバ補充して帰宅。



そして今日は仕事後に夕方洗車場へ(笑)

いや、調子の悪いヘッドライトの撥水のことが気になったからですよ。
ホントは明日コンペなんで練習行かないとダメなんだけど、
前日練習したところで大して変わらないし、
もっと有意義に時間を使わないといけないんだ！と。

連日洗車が有意義かどうかは人それぞれですが(~_~;)


てことで、ヘッドライトの話。
先日磨いたあとにPG1弾きを2度施工しましたが、やっぱりコロコロしてくれない(T_T)
これは『どげんかせんといかん！』と。
きっと熱の影響で定着が悪いんだと思い、熱に強い硬化系ならいけるんじゃないかなと。
まぁヘッドライトに硬化系はセオリーですけどね＾＾；



CPMの脱脂剤で脱脂してからPG1GSSを施工しました。
塗り込みは乾式で拭き取りは湿式で2度施工。
拭き取りの際の拭き跡を見るとよさそうな感じです。
ていうか、コレでダメだったら打つ手がないんですけどね・・・・＞＜


後はフロントバンパーにシャンプーでは取りきれない汚れもあったので、
クルーズコンデでプチリセット後PG1弾きを施工。

そして昨夜DBを施工したボンネット＆フェンダーにチタニウムをヌリヌリしておきました。
あとはタイヤに輝夜を施工しました。

これで人に見られても大丈夫ですね☆彡









ああもうこんな時間。。。。
早く寝ないと(-_-;)

昨日の台風の影響で、車が悲惨なことになっていたので、
我慢できずに仕事後に洗車場へ。

お、よく考えると3日連続で行ってるな(^。^;)

あまり時間もかけたくなかったので、高圧水で汚れを吹き飛ばして
濡れたボディーにクルーズコンデスプレーを振りかけて拭き取りました。

ほっておいたらデポになりそうな感じだったので、使って正解でしたね♪

それだけのメニューなので1時間ちょっとで終了～
1週間後にはまた洗うのでこんなもんでいいでしょうかね＾＾；



そして、先日点検の際に頼んでいた【８６】試乗について。

車の性能云々についてはそんなによくわかりませんが、乗ってみた感想でも書いてみたいと思います。

まずは乗り込んでみると、地面スレスレにいるようなシートの低さがスポーティーに走りそうな予感☆彡
そしてバケットシートなのでちょっとしたホールド感もあり、やる気が出そうです(笑)
で、エンジンをかけるときはクラッチを切らないとかからないのでちょっと焦りました

MT車に乗るのは７．８年ぶりでしたが、なんとかエンストもせずに発進できました＾＾；

昔の記憶をたどってランエボⅣとの比較をしてみると、
クラッチが思ったより軽かったですね。
四躯とFRの違いもあると思いますが、カーブでの曲がる感じが８６の方がスッっと曲がってくれて
ワインディングなどは楽しいかも～♪

アクセルを踏むとさすがにドカンとはいきませんが、車体も軽いせいかスルスル～っとストレス無く加速していってくれます。
そしてこだわりの吸気音はそんなに大きな音ではないので、音楽が流れていたりすると
ちょっとわかりにくいかも？あからさまに『吸ってます』というよりは、
この位の方が大人にはいいでしょうかね。変えたい人は後からいろいろ変えれそうですし。

あと、気になったところは、ブレーキとアクセルの位置関係。
アクセルがブレーキよりもかなり奥にあるせいで、ヒールトゥが凄くやりにくかった＞＜
もうちょっと段差が無い方がよかったです。

でも運転自体は楽しめるので、２台目にはいいかも☆
さすがにコレ１台は難しいですね。
アルファードの助手席で熟睡してご満悦の奥さんにも評価が低そうですから・・・＾＾；









違う車の写真を撮る時でも、ツヤの見える位置を探してしまうのは病気ですか？？



あと、オマケでミニカーもらっちゃった♪
これでフロントガラスを汚したまま帰ってきたのは許してあげよう(笑)

ガンプラが着実に増えていってますヽ(´Д`；)ﾉ








今日も朝から洗車場へ～

ヘッドライトのリセットのみですが＾＾；



まずは準備から♪



いつもの磨きシステムです＾＾

今回は2工程で磨きました。
1工程目・・・W301+細目バフ
2工程目・・・W303+微粒子目バフ

レンズはスクラッチ傷が見やすいですが、1工程目の組み合わせでは
傷は消せませんでした。
やはりレンズは塗装より硬いんでしょうね。

まぁ今回は傷消しがメインではないので気にせず2工程目に移行。

レンズ自体には納車時にクルーズのホイールコーティング（硬化系）をしてありましたが、取れてくれたでしょうか。

磨き後は台風も来ているので、硬化系はリスクが高いので
PG1弾きを2回施工しました。

ボディーならこの工程でも十分弾いてくれる内容なので期待してます。


ちょっとクッキリとしてくれたような気がしますが、こんなもんだったような気も・・・＾＾；

明日は車出勤なので、朝に確認出来るかなぁ～。

まぁ、１体しかないですけどねヽ(´Д`；)ﾉ










今度の月曜日に半年点検があるので、
ついでに86の試乗予約もしちゃいました～♪

MT車を用意してくれてるみたいなんですが、MTに乗るのも何年ぶりだろう・・・

そして明日の夜は仕事の後にフットサルもあるので、
左足がプルプルしてエンストしまくりそう・・・(-_-;)


最近気になるのは、ヘッドライトが弾かないこと。
先日ファイナルカットで軽く磨いた後PG1弾きを施工してありますが
全然コロコロしてくれないんですよねぇ・・・

熱の問題もあるのかもしれませんが、あまりにも耐久性がなさすぎてなんとかしたいなと。

やはりある程度磨いてから硬化系の方がいいんですかね？