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これを付けたから高級感が出た。
これを付けたから高級感アップ。

こんな風な言葉をよくみんカラで見ます。

正直自分も前車のパーツレビューなどでは言っていたこともあると思います。

けど最近思うというか、気づいたというか……
何を付けようがどんなカスタムをしようが、高級感は上がりません。

高級感が上がる＝高見えするということですが……

例えば、私の車はカローラツーリングですが、極端な話これにベンツマークを付けたところで、カローラツーリングはカローラツーリングです。

逆立ちしたってベンツの高級感には勝りません。

それどころか逆に、車をイジッていることで、下品に見えたり、高級感とは程遠くなることが多いです。

もちろん、カローラツーリングの中にもグレードがあり、下級グレードの車両に上級グレードの装備を丸々付ければ、それはカローラツーリングという車の範囲の中でのみ高級感がアップするのかも知れません。
でもそんなことをするなら最初から上級グレードの車両を買えばいいだけです。

街を走るカスタムカー、下品だなって思うことはあっても高そうだなって思うことはありません。
お金かかってるなってことはわかりますが、それが高級そうに見えるかはまた別です。
カローラツーリングに1,000万かけたところで、車格が上のノーマルカーの方が高級感があります。

もしかしたら、何も知らない人が見たら高見えするのかも知れませんが、車に詳しい人が見たら、あの車はいくらぐらいの車っていうことがわかるので、車格以上に高級に見えることはないはずです。

あと、パーツ自体の高級感については納得は出来ます。
同じ物でも、高級車に付いている物と一般大衆車に付いている物で、仕様が違ったりする物(例えば高級車は革製、一般大衆車は布製など)は、確かにパーツ単体で見れば高級感はアップするでしょう。
ですが、それを付けたところで車自体の高級感はアップしません。
そこを混同するのは違うと思います。

カローラツーリングにカローラツーリング以上の高級感が出ることは無いです。

もちろん車イジりなんて自己満足なので、私自身は今後も納得のいくように車をイジっていきますが、高級感という言葉はなんか違うなと思うので、使わないようにしようと思います。

※ちなみに、あくまで『高級感』という表現について違和感を覚えるだけで、カスタムカーが全て下品に見える訳ではなく、『カッコいい』と思うことは多々ありますし、カスタムされてカッコいいなと思うカローラツーリングもあります。

やらかした……
別に車高も落としてないのにこれぐらいのギャップで……


全然気づかず普通に駐車場に進入してガツン！
そんなに勢いよく入った訳でもないのに……

アティチュードブラックマイカがー(涙)
底面だけならまだしも、前から見てわかるキズ……

車に乗ってるとリップ擦るのはありがちやけど、納車間もない新車でやると相当へこむ(T＿T)

昨日取りに行ったKARO FLAXY
装着は連休明け……
とは言ったものの嬉しくて一旦敷いてみた笑

運転席
ヒールパッド、純正互換クリップホール、45周年エンブレム。


特典で助手席にもエンブレム。


後部座席右


後部座席左

当然ながらジャストフィット。
青いフロアマットなんて生まれて初めてやけど、いいかも。

使うのもったいない笑

とりあえず今日は数日前に届いたと連絡があったフロアマットを取りに。

10連休初日から気分がアガるので即装着したいけど、この連休中になんとまだ雪山へ行って土まみれになる予定なので、連休明けまではオアズケ。

45周年記念限定のブリリアントマリンブルー、実物を初めて目にしたけど、店舗サンプルで見た従来からあるブリリアントブルーに比べて落ち着いているというか、くすんだ感じのブルーで好印象。
装着が楽しみ♪

そう言えばサイドバイザーが無い車に乗るのは久しぶり。

記憶を辿ると……初代ソアラ、RX-7(FC)、二代目ソアラ、付いてなかったのはその3台だけで、それ以外の車には中古車でも全て付いてたし、新車で買った車には全て純正品を付けてた。

ただ今回、バイザーって……よくよく考えたら要らんのちゃうかな？
ヘビーな喫煙者で基本紙タバコやけど、車では電子タバコしか吸わんし、雨の日少し窓開けるなんてことも無い。
そもそも窓開けて走ることすら無い。
やっぱり要る、となったら後でも付けられるし……と思って、初めて新車で付けんかったけど、スッキリしてて良い。
洗車もしやすいし。