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なべふくの愛車 [スバル フォレスター]

パーツレビュー

2022年1月29日

KeePer技研 EXキーパー  

評価:
5
KeePer技研 EXキーパー
KeePerのコーティングは過去も何度かお世話になっていますが、今回は初のEXキーパーを施工してもらいました。
時間がかかるコーティングで、丸1日以上預ける必要がありますが、最上級のものだけあって仕上がりはとても良かったです。

見た目は、乾いていても濡れているような質感。眺めているのが楽しくなります。
ボディを手で触ると、摩擦がなくスルっとしていて驚きます。リンスをかけているような感じです。
水を流すと撥水して、水玉はコロコロ転がっていきます。

プライマーガラスコーティングの下地の上に、さらに水シミや水垢の定着を防ぐ厚みのあるVP326という新開発のコーティングを乗せます。
新車以外の施工は軽研磨が必要になりますので、基本は納車後すぐに持ち込む必要があります。
価格はダイヤモンドキーパーの2倍以上かかります。あまりの金額の高さにヒヨりかけました…が、金額相応の美しさで満足しています。

コーティングしたので綺麗なままでいたい気持ちもありますが、洗車もしやすくなっているので、フォレスターらしくワイルドに泥汚れをつけてガシガシ走ろうと思います。
今後もキーパーのサイドメニュー商品を施工する予定ですので、順次紹介していきます。
  • プライマーガラスの下地ガラスコーティングを施した直後。これにさらにVP326という皮膜を乗せます。
  • 艶に深みと厚みが出ました。映り込みもしますし、プレスラインが引き立ちます。
  • 過去に施工していたダイヤモンドキーパーとは違った質感です。硬い感じでなく、ヌメっとした感じです。
  • 乾いていても濡れたような質感になります。これがよくわかる写真かと思います。
  • 艶があるだけで、ホワイトボディ色でこのボリューム感が出るのは良いですね。
  • 施工証明書が渡されて、説明を受けます。これがあると保険を使って板金するような時でも再施工ができます。
  • EXキーパー施工の証として、ステッカーがついてきました。目立たないところに貼りました。
  • 夜も光があたるとヌルヌルしています。
  • 施工後、1ヶ月経った後もこんなに撥水しています。
  • 雨が降ると汚れが水滴と一緒に落ちてしまうので楽です。
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