セルカッチん病　解消

原因解明良かったです(*^^*)
解れば即対処の白のさん(／^^)／

それにしても、電源が落ちたァ〜って
喜ぶ白のさんが・・・可愛い(笑)

ヒュウさん
先ずは、ぶっ壊れないと
修理できなくて（笑）

調子が良いものを直す方が
難しいですよね～
今回のトラブルは長かったです。
可愛いなんて　ウフ～ン！^^)

　

こんばんは

私のロータスヨーロッパもこれに近い
症状が半年ほどまえからあり、、
私の場合にはカッチンになって少し
待ってイグニッションキー回すとかかる
のですがスタターOH品のものに交換
しようと考えていますが配線等も要確認
ですね

こんばんは　冬いちごさん

セルモ新品に交換しても
セルカッチんでしたから～

先にケーブル関係をやられては
どうでしょうか!

配線が古く硬くなっていないか?
キースイッチ裏の平端子の
コゲ付き!
バッテリーターミナル
端子などありますよね～

やはりいつ自分の身に降りかかってくるか…
怖い〜

そうなれば
今度は対応が早いですから
大丈夫❗(^_^)v

はじめまして。ヨーロッパのトラブルをネットで検索していて、こちらのブログにたどりつきました。よかったらコメントいただけると幸いです。
2週間前に、購入したロータスヨーロッパスペシャルを引き取り、まだ1回しか運転していない超初心者です。1週間前、ヨーロッパに乗ろうと自宅駐車場でエンジン始動に手こずっているうちに、突然キー回しても電源オンにならない状況となりました（電源オンにした瞬間にプチっとオフになった感じ）。バッテリーかなと思っていたのですが、本日JAF呼んでバッテリーチェックしてもらうもバッテリーは問題ないとのこと。症状として、車のキーを回して電源オンにしてエンジンかけようとするとセル回らずすぐ電源落ちて、以降キー回してもACCさえもオンにならずといった感じです。ただ昨日も今朝も1発目はIG電源までオンにはなりました（時間おくと回復？）。
原因として、何が考えられますでしょうか？これもいわゆるセルカッチン病でしょうか？初コメでいきなり相談で申し訳ありませんが、お時間あるときにでもよろしくお願いします。

はじめまして❗

症状が出ている時に
ターミナルの緩み？
配線の電気がバッテリーから
どこまで来ているのか？



古いケーブルを使われて
いれば内部銅線が劣化しています。

ターミナルと
接点端子も含めケーブルを新品に
してから

イグニッションスイッチやセルモーターの診断を
お勧めします。

頑張ってくださいね～(^_^)

以前（↑）質問させていただいた者です。原因は、イグニッションスイッチの不良でした。
色々問題を抱えている個体ですが、徐々に回復させていきたいと思います(^^)

原因が判明して良かったですね～＾＾）
全てでは、ないのですが
スイッチは
ルーカス157ＳＡなどを使っています。
ケーブル配線
オルタの容量に合う
バッテリーサイズ選び
などの見直しをされて
回復していってください～